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南京斯沃電氣有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 多功能電力儀表,，導(dǎo)軌式電能表,，電動(dòng)機(jī)保護(hù)器,，電氣火災(zāi)監(jiān)控,，消防設(shè)備電源監(jiān)控 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-09-08 16:34:51瀏覽次數(shù)：570
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),能源 |
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GEC2600C-S96N-S6低壓電動(dòng)機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置
GEC2600C-S96N-S6低壓電動(dòng)機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置
性能特點(diǎn)：
● 電壓輸入等級(jí)AC380V/AC690V都可
● 4～20mA、MODBUS-RTU通訊,、漏電功能可選
● 7路開(kāi)關(guān)量輸入和3路繼電器輸出,，并可顯示
● 多種保護(hù)（過(guò)載、堵轉(zhuǎn),、短路,、起動(dòng)超時(shí)、不平衡保/缺相,、過(guò)壓、欠壓,、接地等保護(hù)）
● 全電量測(cè)量（電流,、電壓、功率等電量）和熱容量
● 2路繼電器輸出
行業(yè)新聞：
據(jù)大秦鐵路2016年5月10日發(fā)布公告顯示,，2016年4月,，公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量2485萬(wàn)噸，同比下降18.9%,。較上月減少404萬(wàn)噸,，下降13.98%。
4月份日均運(yùn)量83萬(wàn)噸,，較3月份的93萬(wàn)噸減少10萬(wàn)噸,。
大秦線日均開(kāi)行重車61.4列，其中：日均開(kāi)行2萬(wàn)噸列車37.6列,。
1-4月,，大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量10813萬(wàn)噸，同比減少20.86%,。
公告稱該數(shù)據(jù)來(lái)自本公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì),。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可能在月度之間存在*定差異,，其影響因素包括但不限于市場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備檢修和接卸能力等,。
素有“*煤炭運(yùn)輸通道”之稱的大秦鐵路,，從4月6日開(kāi)始，將進(jìn)行為期25天的春季“開(kāi)天窗”檢修,，期間每日9:00-12:00進(jìn)行維修,。每天影響煤炭運(yùn)量約為20萬(wàn)噸，整個(gè)檢修期將影響約500萬(wàn)噸煤炭的運(yùn)輸量,。
然而在下游需求低迷的情況下,，與“煤炭黃金”時(shí)期相較，因鐵路檢修造成的搶運(yùn)煤炭圖景如今不再有,。檢修期間,，環(huán)渤海港口存煤不降反升。
四月份,，在煤企復(fù)產(chǎn)復(fù)工,，發(fā)運(yùn)和銷售積*性提*的情況下，環(huán)渤海各港口加強(qiáng)與鐵路部門的協(xié)調(diào),，多利用大秦線維修的空檔時(shí)間加快進(jìn)車,，全力組織接卸，促使進(jìn)港煤車在檢修期間沒(méi)有出現(xiàn)大幅下降,。
檢修期間,，受下游需求低迷、煤炭調(diào)進(jìn)*于調(diào)出等因素影響,，北方港口存煤不降反升,。截止4月30日，也就是大秦線檢修的后,，秦皇島,、國(guó)投京唐、國(guó)投曹妃甸三港合計(jì)存煤744萬(wàn)噸,，較檢修前增加了49萬(wàn)噸,。
參考標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T17626.2—1998靜電放電抗干擾試驗(yàn)
GB 14048.4 低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 低壓機(jī)電式接觸器和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器
GB/T17626.3—1998射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)
GB/T14048.1—2000低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 總則
GB 14048.5 控制電路電器和開(kāi)關(guān)元件機(jī)電式控制電路電器
注意事項(xiàng)：
對(duì)保護(hù)器拆卸包裝時(shí)，*先應(yīng)檢查機(jī)器狀態(tài),，看起是否被損壞或有缺陷的部件,，并隨機(jī)檢查配件。同時(shí)要認(rèn)真閱讀和了解產(chǎn)品使用說(shuō)明書,；考察實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)條件是否便于安裝,，配線保護(hù)器，是否符合實(shí)際要求的電動(dòng)機(jī)保護(hù)模式,。查看使用的實(shí)際環(huán)境是否適應(yīng)綜合保護(hù)器的工作條件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境,； 檢查保護(hù)器的每個(gè)輸出和輸入端接線是否正確,，接觸或連接插件接觸是否良好。主機(jī)主電流使用的線徑接頭是否能順利通過(guò)電機(jī)保護(hù)器的互感器組穿線孔,；對(duì)保護(hù)器配置及其他保護(hù)裝置互感器時(shí),，注意配用互感器的精度和整定電流值要滿足保護(hù)器的整定電流值范圍，互感器的兩個(gè)電流導(dǎo)線截面積應(yīng)滿足大電流需求的兩倍,；保護(hù)裝置進(jìn)行輸出不能滿足交流接觸器的控制電路的能力時(shí),，必須加中間繼電器轉(zhuǎn)換控制；保護(hù)器的整定電流值原則上要等于被設(shè)置為電動(dòng)機(jī)額定電流值,。
安裝方法：
電纜的引入及引出應(yīng)用接線裝置中的橡膠密封圈,，金屬堵環(huán)，壓緊螺母或壓緊法蘭將電纜壓緊以達(dá)到隔爆要求,，同時(shí)應(yīng)緊固電纜防松脫裝置
起動(dòng)器外殼應(yīng)接地,，安裝時(shí)其傾斜度不大于15度
不使用的接線口應(yīng)用橡膠密封圈、金屬堵環(huán),、金屬堵板嚴(yán)密封堵
起動(dòng)器在安裝前應(yīng)檢查其技術(shù)數(shù)據(jù)是否與工作電壓,，所控制電機(jī)容量相符，其零部件應(yīng)完好無(wú)誤
應(yīng)用范圍：
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程自動(dòng)控制,、現(xiàn)場(chǎng)直接控制,、面板指示、信號(hào)報(bào)警,、現(xiàn)場(chǎng)總線通信等功能,。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線，集成工業(yè)用MODBUS-RTU通訊協(xié)議,，通過(guò)和智能化的MOTOR控制中心通信,，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)回路的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
