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南京斯沃電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 多功能電力儀表,，導(dǎo)軌式電能表,，電動機(jī)保護(hù)器，電氣火災(zāi)監(jiān)控,，消防設(shè)備電源監(jiān)控 |
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南京斯沃電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 多功能電力儀表,，導(dǎo)軌式電能表,，電動機(jī)保護(hù)器，電氣火災(zāi)監(jiān)控,，消防設(shè)備電源監(jiān)控 |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-09-09 14:37:53瀏覽次數(shù)：1354
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),能源 |
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LT8200H漏電火災(zāi)報警
LT8200H漏電火災(zāi)報警
性能特點：
聲光報警，提醒值班人員及時排查,、切除故障
多I/O配置,，DI支持消防聯(lián)動，接收消防系統(tǒng)的溫感或煙感信號,，觸發(fā)DO報警或脫扣
5組定值越限與毫秒級事件記錄功能,，可提供事故預(yù)警，方便事故追憶與查詢分析
2路RS-485通信口,，同PMC-EF系列電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備組成電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
行業(yè)新聞：
據(jù)大秦鐵路2016年5月10日發(fā)布公告顯示,，2016年4月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量2485萬噸,，同比下降18.9%,。較上月減少404萬噸，下降13.98%,。
4月份日均運(yùn)量83萬噸,，較3月份的93萬噸減少10萬噸。
大秦線日均開行重車61.4列,，其中：日均開行2萬噸列車37.6列,。
1-4月，大秦線累計完成貨物運(yùn)輸量10813萬噸,，同比減少20.86%,。
公告稱該數(shù)據(jù)來自本公司內(nèi)部統(tǒng)計。運(yùn)營數(shù)據(jù)可能在月度之間存在*定差異,，其影響因素包括但不限于市場環(huán)境,、設(shè)備檢修和接卸能力等。
素有“*煤炭運(yùn)輸通道”之稱的大秦鐵路,，從4月6日開始,，將進(jìn)行為期25天的春季“開天窗”檢修，期間每日9:00-12:00進(jìn)行維修。每天影響煤炭運(yùn)量約為20萬噸,，整個檢修期將影響約500萬噸煤炭的運(yùn)輸量,。
然而在下游需求低迷的情況下，與“煤炭黃金”時期相較,，因鐵路檢修造成的搶運(yùn)煤炭圖景如今不再有,。檢修期間，環(huán)渤海港口存煤不降反升,。
四月份,，在煤企復(fù)產(chǎn)復(fù)工，發(fā)運(yùn)和銷售積*性提*的情況下,，環(huán)渤海各港口加強(qiáng)與鐵路部門的協(xié)調(diào),，多利用大秦線維修的空檔時間加快進(jìn)車，全力組織接卸,，促使進(jìn)港煤車在檢修期間沒有出現(xiàn)大幅下降,。
檢修期間，受下游需求低迷,、煤炭調(diào)進(jìn)*于調(diào)出等因素影響,，北方港口存煤不降反升。截止4月30日,，也就是大秦線檢修的后,，秦皇島、國投京唐,、國投曹妃甸三港合計存煤744萬噸,，較檢修前增加了49萬噸。
*簡介：
南京斯沃電氣制造有限公司注冊于南京市玄武區(qū)邁皋橋科技園區(qū)金橋產(chǎn)業(yè)基地,，研發(fā),、制造、銷售和服務(wù)為*體的專業(yè)生產(chǎn)型企業(yè),，公司具有雄厚的技術(shù)力量,；目前開發(fā)、制造的產(chǎn)品系列有：電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),；電涌保護(hù)器,；雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)；式框架斷路器,，負(fù)荷隔離開關(guān),；塑殼斷路器，塑殼漏電斷路器,，小型斷路器及漏電附件,；微斷漏電短路器,；控制與保護(hù)開關(guān)電器等低壓類和消防類產(chǎn)品。公司全系列產(chǎn)品經(jīng)過多年在全國各行業(yè)的廣泛應(yīng)用及不斷改進(jìn),、完善,，其技術(shù)性能、可靠性均達(dá)到*水平,，同時具備智能化,、多功能、簡單實用等特點,。斯沃公司以“人才推動企業(yè)發(fā)展,，質(zhì)量樹立企業(yè)*”的發(fā)展方向，以*,、務(wù)實的企業(yè)精神,，不斷推出*、穩(wěn)定,、可靠的電氣產(chǎn)品,，為用戶提供的品質(zhì)和服務(wù),。
安裝方法：
在配電箱柜內(nèi)安排合適位置,，安裝監(jiān)控器和互感器，互感器應(yīng)安裝在塑殼斷路器出線端,，且監(jiān)控回路的火線和零線都需要從互感器中穿過,；
10.3.1交流電源線、地線,、控制信號輸出等選用ZR-RVS-2×1.5雙絞線,；
10.3.2 取電：監(jiān)控回路塑殼斷路器的進(jìn)線端，ABC任意*相連接監(jiān)控器1號端子,，N相連接監(jiān)控器2號端子,；
10.3.3 互感器連接：互感器導(dǎo)線連接在監(jiān)控器14、16號端子,；
注意事項：
在選用監(jiān)控器時,，監(jiān)控器上的技術(shù)參數(shù)應(yīng)與實際的要求相符。
周期性檢查,，清除外殼表層塵埃,，保持良好絕緣。
監(jiān)控器各種特性與附件由制造廠整定,，使用中不可任意調(diào)節(jié),。
工作原理：
剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)采用分層分布式結(jié)構(gòu)，由站控管理層,、網(wǎng)絡(luò)通訊層和現(xiàn)場設(shè)備層組成,。系統(tǒng)拓?fù)鋱D如左圖所示：各電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器通過屏蔽雙絞線RS485接口,，采用MODBUS通訊協(xié)議總線型連接接入通訊服務(wù)器，然后通過五類線TCP/TP協(xié)議進(jìn)入工業(yè)交換機(jī),，然后通過光纜到達(dá)監(jiān)控主機(jī),。
