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- MC-106M5. 產(chǎn)品型號(hào)
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訪問次數(shù):440更新時(shí)間:2020-09-11 13:23:28
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- 0512-58629419
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),能源 |
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MC-106M5電機(jī)保護(hù)器
MC-106M5電機(jī)保護(hù)器
性能特點(diǎn):
可對(duì)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行電流、電壓等進(jìn)行測(cè)量,。
提供RS-485通訊功能,,提供了4~20mA模擬量變送輸出功能,可與二次儀表或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接,,支持自定義協(xié)議,、MODBUS-RTU通訊協(xié)議。
完善的軟,、硬件設(shè)計(jì),,具備自檢和自校準(zhǔn)功能,*度的可靠性和穩(wěn)定性,。LCD中文顯示,。
行業(yè)新聞:
據(jù)大秦鐵路2016年5月10日發(fā)布公告顯示,2016年4月,,公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量2485萬(wàn)噸,,同比下降18.9%。較上月減少404萬(wàn)噸,,下降13.98%,。
4月份日均運(yùn)量83萬(wàn)噸,較3月份的93萬(wàn)噸減少10萬(wàn)噸,。
大秦線日均開行重車61.4列,,其中:日均開行2萬(wàn)噸列車37.6列。
1-4月,,大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量10813萬(wàn)噸,,同比減少20.86%。
公告稱該數(shù)據(jù)來(lái)自本公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì),。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可能在月度之間存在*定差異,,其影響因素包括但不限于市場(chǎng)環(huán)境,、設(shè)備檢修和接卸能力等。
素有“*煤炭運(yùn)輸通道”之稱的大秦鐵路,,從4月6日開始,,將進(jìn)行為期25天的春季“開天窗”檢修,期間每日9:00-12:00進(jìn)行維修,。每天影響煤炭運(yùn)量約為20萬(wàn)噸,,整個(gè)檢修期將影響約500萬(wàn)噸煤炭的運(yùn)輸量。
然而在下游需求低迷的情況下,,與“煤炭黃金”時(shí)期相較,,因鐵路檢修造成的搶運(yùn)煤炭圖景如今不再有。檢修期間,,環(huán)渤海港口存煤不降反升,。
四月份,在煤企復(fù)產(chǎn)復(fù)工,,發(fā)運(yùn)和銷售積*性提*的情況下,,環(huán)渤海各港口加強(qiáng)與鐵路部門的協(xié)調(diào),多利用大秦線維修的空檔時(shí)間加快進(jìn)車,,全力組織接卸,,促使進(jìn)港煤車在檢修期間沒有出現(xiàn)大幅下降。
檢修期間,,受下游需求低迷,、煤炭調(diào)進(jìn)*于調(diào)出等因素影響,北方港口存煤不降反升,。截止4月30日,,也就是大秦線檢修的后,秦皇島,、國(guó)投京唐,、國(guó)投曹妃甸三港合計(jì)存煤744萬(wàn)噸,較檢修前增加了49萬(wàn)噸,。
應(yīng)用范圍:
保護(hù)精度*,故障分析準(zhǔn)確,,保護(hù)功能齊全,,保護(hù)動(dòng)作可靠,參數(shù)顯示直觀,,并配有RS485串行數(shù)字接12,,EKD2.BM系列配有4~20mA標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào)輸出等功能,可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)通訊,、檢測(cè),、控制等功能,是目前理想的電機(jī)保護(hù)產(chǎn)品,廣泛適用于石油,、化工,、電力、冶金,、煤碳,、輕工、紡織等行業(yè),。
參考標(biāo)準(zhǔn):
GB/T14048.1—2000低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 總則
GB/T17626.2—1998靜電放電抗干擾試驗(yàn)
GB 14048.4 低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 低壓機(jī)電式接觸器和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器
JB/T10736-2007 交流電動(dòng)機(jī)保護(hù)器
項(xiàng)目業(yè)績(jī):
濱海新區(qū)御海西苑二期變電工程
天津-*電子18所10KV變電站工程
石化漢沽熱泵站35KV變配電工程
行業(yè)背景:
在生產(chǎn)過程中,,主電路欠電壓故障或失壓停車,若在“立即重起動(dòng)時(shí)間”內(nèi)電壓恢復(fù)至允許重起動(dòng)設(shè)定正常值以上時(shí),,保護(hù)器可使現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)機(jī)立即恢復(fù)至電動(dòng)機(jī)停車前的運(yùn)行狀態(tài),,不經(jīng)過起動(dòng)延時(shí)、降壓等過程,,若超過“立即重起動(dòng)失壓時(shí)間”,,而在“延時(shí)重起動(dòng)延時(shí)時(shí)間”設(shè)定時(shí)間內(nèi),電壓恢復(fù)至欠電壓(失壓)重起動(dòng)設(shè)定值以上,,現(xiàn)場(chǎng)電機(jī)按“延時(shí)重起動(dòng)延時(shí)時(shí)間”延時(shí)起動(dòng),,與正常起動(dòng)的過程相同,延時(shí)時(shí)間允許誤差為±10%,,若超過“延時(shí)重起動(dòng)延時(shí)時(shí)間”后電壓恢復(fù),,則電動(dòng)機(jī)不再自動(dòng)重起動(dòng),恢復(fù)電壓值誤差不大于±10%,,采用具有抗晃電保護(hù)功能的保護(hù)器,,能夠確保電動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行,并減少系統(tǒng)投資,,在石化行業(yè)使用具有實(shí)際意義,。