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//南京斯沃電氣ZDE-YM111C電機(jī)保護(hù)器價格產(chǎn)品優(yōu)勢//  

ZDE-YM111C電機(jī)保護(hù)器價格（電機(jī)保護(hù)器）解決了熱繼電器功能單一的問題，新產(chǎn)生了需工作電源的弊端。雖然電子線路放大,、驅(qū)動需工作電源的要求在情理之中,，但是對電機(jī)保護(hù)器價格（電機(jī)保護(hù)器）的應(yīng)用帶來了一系列的問題，如用戶使用前必須認(rèn)準(zhǔn)電源接線端子,，了解電源電壓等級等諸多不便,。另外，由于電動機(jī)綜合保護(hù)器（電機(jī)保護(hù)器）需要連續(xù)工作,，這樣因電網(wǎng)電壓的波動,、干擾、自身的發(fā)熱等因素,，使其的故障率也很高,。

//ZDE-YM111C其他功能//
該ZDE-YM111C系列電機(jī)保護(hù)器價格，具有過載,、斷相,、不平衡、欠載,、接地/漏電,、堵轉(zhuǎn)等保護(hù)功能?？膳c接觸器,、電動機(jī)起動器等電器元件構(gòu)成電動機(jī)控制保護(hù)單元，具有遠(yuǎn)程自動控制,、現(xiàn)場直接控制,、面板指示、信號報(bào)警,、現(xiàn)場總線通信等功能,。 

//ZDE-YM111C符號對照表//

在本說明書中和顯示界面是用到的一些符號，表2-1列表說明這些符號對應(yīng)的含義：

表2-1符號對照表

//ZDE-YM111C運(yùn)行模式//
采用ZDE-YM111C對電動機(jī)進(jìn)行控制,，有多種運(yùn)行模式選擇：
◆保護(hù)模式,；
◆直接啟動模式；
◆雙向可逆啟動模式,；
◆星/三角啟動兩繼電器模式,；
◆星/三角啟動三繼電器開環(huán)模式,；
◆星/三角啟動三繼電器閉環(huán)模式；
◆自耦變壓器啟動兩繼電器模式,；
◆自耦變壓器啟動三繼電器開環(huán)模式,；
◆自耦變壓器啟動三繼電器閉環(huán)模式；
◆雙速電機(jī)啟動模式,；
◆斷路器啟動控制模式,；
運(yùn)行模式的設(shè)置可以通過擴(kuò)展模塊或者通訊軟件進(jìn)行（雙速電機(jī)啟動模式、斷路器啟動控制模式作為獨(dú)立的版本,，與其它控制模式不可設(shè)置為互換通用）,。

//ZDE-YM111C運(yùn)行狀態(tài)的劃分//

電動機(jī)運(yùn)行分為五種狀態(tài)：就緒狀態(tài)、啟動狀態(tài),、運(yùn)行狀態(tài),、停車?yán)鋮s狀態(tài)和停車狀態(tài)。
就緒狀態(tài)：電動機(jī)處于冷態(tài)情況下,，可以立即接受啟動操作,；
啟動狀態(tài)：電動機(jī)接收到啟動命令后運(yùn)轉(zhuǎn)，直至進(jìn)入到穩(wěn)態(tài)運(yùn)行前的狀態(tài),；
運(yùn)行狀態(tài)：電動機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài),；
停車?yán)鋮s狀態(tài)：電動機(jī)接收到停車命令后，停止運(yùn)行,，溫度下降,，熱容下降到15%的這個階段；
停車狀態(tài)：電動機(jī)熱容下降到15%以下的狀態(tài),；如果電動機(jī)被正常按鍵停車，則停車后會從停車狀態(tài)自動轉(zhuǎn)換到就緒狀態(tài),；此時若有故障信息則PD20MS處于閉鎖狀態(tài),，不接受重新啟動命令，需按“復(fù)位"鍵3秒,，清除故障信息,，將PD20MS切換到就緒狀態(tài)。

//ZDE-YM111C項(xiàng)目分享//

浙江杭州市妙筆小鎮(zhèn)文創(chuàng)園及安置房工程(桐廬妙筆小鎮(zhèn)置業(yè)有限公司)

工程地址：浙江省杭州市桐廬縣 分水鎮(zhèn)東溪柏山區(qū)塊 

項(xiàng)目階段：主體施工該項(xiàng)目建筑面積為78,000平方米,，包括新建：6幢7層至13高無裝修的住宅樓(設(shè)有商業(yè))3幢4層至17層高公共部分精裝修的辦公樓設(shè)有單層地下停車場,，提供約3000車位。

//ZDE-YM111C相關(guān)項(xiàng)目案例//

山東壽光熱電廠：電動機(jī)保護(hù)測控單元,，微機(jī)配電變保護(hù)測控裝置,，智能數(shù)顯電流表

南京化纖廠：電力監(jiān)控軟件，電力遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),，開關(guān)柜無線測溫終端

哈爾濱輕軌1號線項(xiàng)目：電力儀表多功能,，在線測溫系統(tǒng)，數(shù)字式PT保護(hù)測控裝置

//ZDE-YM111C電機(jī)保護(hù)器價格發(fā)展前景//

     目前的電動機(jī)保護(hù)器（電機(jī)保護(hù)器）普遍是根據(jù)電流的大小來決定是否需要保護(hù)，這顯然沒有考慮到環(huán)境因素對電機(jī)的影響,。電機(jī)是否需要保護(hù)其根本的判斷依據(jù)應(yīng)該是電機(jī)繞組溫度是否過其絕緣等級溫度,，在相同電流的情況下，對于環(huán)境溫度高的電機(jī)其燒毀的可能性顯然要大于環(huán)境低的電機(jī),，這就說明單純通過電流的大小來判斷電機(jī)是否需要保護(hù)并不是十分科學(xué)的,，不能達(dá)到對電機(jī)在各種環(huán)境下的玩全保護(hù)?；谶@些原因,，對電機(jī)繞組的溫升特性實(shí)行數(shù)學(xué)建模，仿真出電機(jī)繞組的溫度,，從而決定電機(jī)是否需要保護(hù)將是一個必要的研究課題,，值得慶幸的是已有這樣的產(chǎn)品研制*，例如：原南京愛通自動化研究所與寧波振華電器有限公司合作研制*的MSG/D系列交流電機(jī)數(shù)字溫度仿真監(jiān)控裝置,，該系列產(chǎn)品將定子繞組作為研究對象,，通過采樣電流信號、電機(jī)外殼溫度信號以及在線測量電機(jī)熱力學(xué)參數(shù),，然后通過一個數(shù)學(xué)模型仿真計(jì)算出電機(jī)定子繞組的溫度,，在實(shí)際應(yīng)用中繞組溫度仿真精度可達(dá)+3度，田補(bǔ)了間接測量電機(jī)繞組溫度產(chǎn)品的空白,，具有開創(chuàng)性意義,。

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