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南京斯沃電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 多功能電力儀表,，導(dǎo)軌式電能表，電動機(jī)保護(hù)器,，電氣火災(zāi)監(jiān)控,，消防設(shè)備電源監(jiān)控 |
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2023-12-8 閱讀(279)
//南京斯沃PDM-810MRC-DSC2-DE電動機(jī)智能監(jiān)控保護(hù)器發(fā)展前景//
從1982年至1998年原*機(jī)械工業(yè)部會同*經(jīng)貿(mào)委,、計(jì)委,、科委、技術(shù)局等有關(guān)部委聯(lián)合公布了十七批淘汰耗能高,、落后的機(jī)電產(chǎn)品項(xiàng)目，其中包括有JR0—16系列熱繼電器,。通知要求1997年12月31日以前停止生產(chǎn),、銷售和使用。1998年*“八部委"又聯(lián)合發(fā)出機(jī)械科（1998）272號文件《關(guān)于公布機(jī)械工業(yè)第十八批節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品推廣項(xiàng)目的通知》把電子型電動機(jī)保護(hù)器（電機(jī)保護(hù)器）列為節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品和替代熱繼電器的更新?lián)Q代產(chǎn)品,。
//PDM-810MRC-DSC2-DE產(chǎn)品優(yōu)勢//
PDM-810MRC-DSC2-DE電動機(jī)智能監(jiān)控保護(hù)器（電機(jī)保護(hù)器）解決了熱繼電器功能單一的問題,，新產(chǎn)生了需工作電源的弊端。雖然電子線路放大,、驅(qū)動需工作電源的要求在情理之中,，但是對PDM-810MRC-DSC2-DE（電機(jī)保護(hù)器）的應(yīng)用帶來了一系列的問題，如用戶使用前必須認(rèn)準(zhǔn)電源接線端子,，了解電源電壓等級等諸多不便,。另外，由于電動機(jī)綜合保護(hù)器（電機(jī)保護(hù)器）需要連續(xù)工作,，這樣因電網(wǎng)電壓的波動,、干擾、自身的發(fā)熱等因素,，使其的故障率也很高,。
//PDM-810MRC-DSC2-DE工作條件//
三相穿孔適應(yīng)回路：AC380V、AC660V
工作電源電壓：AC220V,、AC380
環(huán)境溫度：-10℃~+55℃,，相對濕度：≤90%
海拔高度不過2500米
大氣條件：沒有會引起危險(xiǎn)的介質(zhì)，也沒有會腐蝕金屬和破壞絕緣性能及導(dǎo)電塵埃
安裝在無強(qiáng)烈沖擊振動和雨雪侵襲的地方
安裝在無強(qiáng)磁干擾的地方,，避免與軟啟動器和變頻器一起安裝,，盡量拉長安裝距離
//PDM-810MRC-DSC2-DE符號對照表//
在本說明書中和顯示界面是用到的一些符號，表2-1列表說明這些符號對應(yīng)的含義：
表2-1符號對照表
符號 | 含義 | 符號 | 含義 |
Ie | 電動機(jī)額定電流 | Uab,，Ubc,，Uca | 三相線電壓 |
Ue | 電動機(jī)額定電壓 | U | 平均線電壓 |
Is | 漏電互感器額定電流 | <span font-size:10.5pt;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; line-height: initial;">f | 頻率 |
Ia，Ib,，Ic | A,，B,，C三相電流 | PF | 功率因數(shù) |
I | 平均電流 | P | 有功功率 |
3I0 | 接地/漏電電流 | Q | 無功功率 |
unI | 三相電流不平衡率 | S | 視在功率 |
EP | 有功電能 | EQ | 無功電能 |
//PDM-810MRC-DSC2-DE運(yùn)行狀態(tài)的劃分//
電動機(jī)運(yùn)行分為五種狀態(tài)：就緒狀態(tài)、啟動狀態(tài),、運(yùn)行狀態(tài),、停車?yán)鋮s狀態(tài)和停車狀態(tài)。
就緒狀態(tài)：電動機(jī)處于冷態(tài)情況下,，可以立即接受啟動操作,；
啟動狀態(tài)：電動機(jī)接收到啟動命令后運(yùn)轉(zhuǎn)，直至進(jìn)入到穩(wěn)態(tài)運(yùn)行前的狀態(tài),；
運(yùn)行狀態(tài)：電動機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài),；
停車?yán)鋮s狀態(tài)：電動機(jī)接收到停車命令后，停止運(yùn)行,，溫度下降,，熱容下降到15%的這個(gè)階段；
停車狀態(tài)：電動機(jī)熱容下降到15%以下的狀態(tài),；如果電動機(jī)被正常按鍵停車,，則停車后會從停車狀態(tài)自動轉(zhuǎn)換到就緒狀態(tài)；此時(shí)若有故障信息則PD20MS處于閉鎖狀態(tài),，不接受重新啟動命令,，需按“復(fù)位"鍵3秒，清除故障信息,，將PD20MS切換到就緒狀態(tài),。
//PDM-810MRC-DSC2-DE其他功能//
該P(yáng)DM-810MRC-DSC2-DE系列電動機(jī)智能監(jiān)控保護(hù)器，具有過載,、斷相,、不平衡、欠載,、接地/漏電,、堵轉(zhuǎn)等保護(hù)功能?？膳c接觸器,、電動機(jī)起動器等電器元件構(gòu)成電動機(jī)控制保護(hù)單元，具有遠(yuǎn)程自動控制,、現(xiàn)場直接控制,、面板指示、信號報(bào)警,、現(xiàn)場總線通信等功能,。
//PDM-810MRC-DSC2-DE電流等級//
規(guī)格 | 電流范圍 | 電機(jī)功率 | 備注： 1、 選用保護(hù)器規(guī)格時(shí),，必須依據(jù)電動機(jī)功率而定,。(選型表的電機(jī)功率是按AC380V) 2,、 電壓規(guī)格為AC220V和AC380V，以控制電機(jī)二次回路電壓而定,。 3,、 規(guī)格為300A、400A,、500A,、600A、800A保護(hù)器,，必須加裝三個(gè)變比為5A的電流互感器,。 4、 變比5A的電流互感器,，安裝時(shí)5A線必須圍著電流傳感器繞5匝，1A繞10匝,。 5,、 加裝三個(gè)變比為1A電流互感器的需在訂貨時(shí)注明 |
10A | 1~10A | 1~5KW | |
50A | 5~50A | 4~25KW | |
100A | 10~100A | 20~50KW | |
200A | 20~200A | 50~90KW | |
300A | 50~300A | 75~150KW | |
400A | 100~400A | 100~200KW | |
500A | 150~500A | 130~250KW | |
600A | 200~200A | 150~300KW | |
800A | 300~800A | 200~400KW |
//PDM-810MRC-DSC2-DE項(xiàng)目分享//
北京已投入運(yùn)行的綜合交通樞紐具體包括東直門交通樞紐、南站南北廣場交通樞紐,、西苑交通樞紐,、宋家莊交通樞紐、四惠交通樞紐,、籬笆房交通樞紐,、動物園交通樞紐、西直門交通樞紐,、六里橋客運(yùn)站,、北京西站南北廣場交通樞紐。天通苑北樞紐位于昌平區(qū)天通苑北,，東側(cè)緊鄰地鐵5號線天通苑北站,，用地面積約6.6公頃，主要包括建設(shè)用地內(nèi)場站,、樞紐主樓及附屬建筑設(shè)計(jì),，周邊配套道路及市政設(shè)計(jì)。該工程建筑面積約9萬平方米,，其中地上建筑面積5.2萬平方米,，地下建筑面積3.8萬平方米，包含長途駐車位98個(gè),，公交駐車位100個(gè),，出租車即停即走車位18個(gè)，地下車庫停放車位1000個(gè)（含P+R車位800個(gè)）,。
