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南京斯沃電氣有限公司
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//南京斯沃PDM-810MRC-DSC2-DE電動機智能監(jiān)控保護器發(fā)展前景//
從1982年至1998年原*機械工業(yè)部會同*經(jīng)貿(mào)委,、計委,、科委,、技術(shù)局等有關(guān)部委聯(lián)合公布了十七批淘汰耗能高,、落后的機電產(chǎn)品項目,，其中包括有JR0—16系列熱繼電器,。通知要求1997年12月31日以前停止生產(chǎn)、銷售和使用,。1998年*“八部委"又聯(lián)合發(fā)出機械科（1998）272號文件《關(guān)于公布機械工業(yè)第十八批節(jié)能機電產(chǎn)品推廣項目的通知》把電子型電動機保護器（電機保護器）列為節(jié)能機電產(chǎn)品和替代熱繼電器的更新?lián)Q代產(chǎn)品,。
//PDM-810MRC-DSC2-DE產(chǎn)品優(yōu)勢//
PDM-810MRC-DSC2-DE電動機智能監(jiān)控保護器（電機保護器）解決了熱繼電器功能單一的問題，新產(chǎn)生了需工作電源的弊端,。雖然電子線路放大,、驅(qū)動需工作電源的要求在情理之中，但是對PDM-810MRC-DSC2-DE（電機保護器）的應(yīng)用帶來了一系列的問題,，如用戶使用前必須認準電源接線端子,，了解電源電壓等級等諸多不便。另外,，由于電動機綜合保護器（電機保護器）需要連續(xù)工作,，這樣因電網(wǎng)電壓的波動、干擾,、自身的發(fā)熱等因素,，使其的故障率也很高。
//PDM-810MRC-DSC2-DE工作條件//
三相穿孔適應(yīng)回路：AC380V,、AC660V
工作電源電壓：AC220V,、AC380
環(huán)境溫度：-10℃~+55℃，相對濕度：≤90%
海拔高度不過2500米
大氣條件：沒有會引起危險的介質(zhì),，也沒有會腐蝕金屬和破壞絕緣性能及導(dǎo)電塵埃
安裝在無強烈沖擊振動和雨雪侵襲的地方
安裝在無強磁干擾的地方,，避免與軟啟動器和變頻器一起安裝，盡量拉長安裝距離
//PDM-810MRC-DSC2-DE符號對照表//
在本說明書中和顯示界面是用到的一些符號,，表2-1列表說明這些符號對應(yīng)的含義：
表2-1符號對照表
符號 | 含義 | 符號 | 含義 |
Ie | 電動機額定電流 | Uab,，Ubc，Uca | 三相線電壓 |
Ue | 電動機額定電壓 | U | 平均線電壓 |
Is | 漏電互感器額定電流 | <span font-size:10.5pt;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; line-height: initial;">f | 頻率 |
Ia,，Ib,，Ic | A，B,，C三相電流 | PF | 功率因數(shù) |
I | 平均電流 | P | 有功功率 |
3I0 | 接地/漏電電流 | Q | 無功功率 |
unI | 三相電流不平衡率 | S | 視在功率 |
EP | 有功電能 | EQ | 無功電能 |
//PDM-810MRC-DSC2-DE運行狀態(tài)的劃分//
電動機運行分為五種狀態(tài)：就緒狀態(tài),、啟動狀態(tài)、運行狀態(tài),、停車冷卻狀態(tài)和停車狀態(tài),。
就緒狀態(tài)：電動機處于冷態(tài)情況下，可以立即接受啟動操作,；
啟動狀態(tài)：電動機接收到啟動命令后運轉(zhuǎn),，直至進入到穩(wěn)態(tài)運行前的狀態(tài)；
運行狀態(tài)：電動機正常運行狀態(tài),；
停車冷卻狀態(tài)：電動機接收到停車命令后,，停止運行,，溫度下降，熱容下降到15%的這個階段,；
停車狀態(tài)：電動機熱容下降到15%以下的狀態(tài),；如果電動機被正常按鍵停車，則停車后會從停車狀態(tài)自動轉(zhuǎn)換到就緒狀態(tài),；此時若有故障信息則PD20MS處于閉鎖狀態(tài),，不接受重新啟動命令，需按“復(fù)位"鍵3秒,，清除故障信息,，將PD20MS切換到就緒狀態(tài)。
//PDM-810MRC-DSC2-DE其他功能//
該PDM-810MRC-DSC2-DE系列電動機智能監(jiān)控保護器,，具有過載,、斷相、不平衡,、欠載,、接地/漏電、堵轉(zhuǎn)等保護功能,?？膳c接觸器、電動機起動器等電器元件構(gòu)成電動機控制保護單元,，具有遠程自動控制,、現(xiàn)場直接控制、面板指示,、信號報警,、現(xiàn)場總線通信等功能。
//PDM-810MRC-DSC2-DE電流等級//
規(guī)格 | 電流范圍 | 電機功率 | 備注： 1,、 選用保護器規(guī)格時,，必須依據(jù)電動機功率而定。(選型表的電機功率是按AC380V) 2,、 電壓規(guī)格為AC220V和AC380V，以控制電機二次回路電壓而定,。 3,、 規(guī)格為300A、400A,、500A,、600A、800A保護器,，必須加裝三個變比為5A的電流互感器,。 4,、 變比5A的電流互感器，安裝時5A線必須圍著電流傳感器繞5匝,，1A繞10匝,。 5、 加裝三個變比為1A電流互感器的需在訂貨時注明 |
10A | 1~10A | 1~5KW | |
50A | 5~50A | 4~25KW | |
100A | 10~100A | 20~50KW | |
200A | 20~200A | 50~90KW | |
300A | 50~300A | 75~150KW | |
400A | 100~400A | 100~200KW | |
500A | 150~500A | 130~250KW | |
600A | 200~200A | 150~300KW | |
800A | 300~800A | 200~400KW |
//PDM-810MRC-DSC2-DE項目分享//
北京已投入運行的綜合交通樞紐具體包括東直門交通樞紐,、南站南北廣場交通樞紐,、西苑交通樞紐、宋家莊交通樞紐,、四惠交通樞紐,、籬笆房交通樞紐、動物園交通樞紐,、西直門交通樞紐,、六里橋客運站、北京西站南北廣場交通樞紐,。天通苑北樞紐位于昌平區(qū)天通苑北,，東側(cè)緊鄰地鐵5號線天通苑北站，用地面積約6.6公頃,，主要包括建設(shè)用地內(nèi)場站,、樞紐主樓及附屬建筑設(shè)計，周邊配套道路及市政設(shè)計,。該工程建筑面積約9萬平方米,，其中地上建筑面積5.2萬平方米，地下建筑面積3.8萬平方米,，包含長途駐車位98個,，公交駐車位100個，出租車即停即走車位18個,，地下車庫停放車位1000個（含P+R車位800個）,。
