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SFPM3-2VI產(chǎn)品簡(jiǎn)介歡迎聯(lián)系南京斯沃唐工,，我們主要是做消防設(shè)備電源監(jiān)控，電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制器,，多功能表,，導(dǎo)軌式電能表，電氣火災(zāi)監(jiān)控,，智能照明控制,，開關(guān)柜智能操控裝置！
SFPM3-2VI南京斯沃專業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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SFPM3-2VI產(chǎn)品簡(jiǎn)介產(chǎn)品簡(jiǎn)介
SFPM3-2VI我公司開發(fā)的消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng),，是依據(jù)*標(biāo)準(zhǔn)GB28184-2011《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》設(shè)計(jì)研發(fā)的,，SFPM3-2VI系列消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器是依據(jù)*標(biāo)準(zhǔn)GB28184-2011《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》嚴(yán)格設(shè)計(jì)和制造，SFPM3-2VI電壓/電流信號(hào)傳感器,，采用卡軌式安裝結(jié)構(gòu),，就地安裝在消防設(shè)備供電電源所在的配電箱（柜）中，對(duì)消防設(shè)備的電源工作狀態(tài)進(jìn)行全天候不間斷監(jiān)控SFPM3-2VI系統(tǒng)具有可靠性,、實(shí)時(shí)性并具有數(shù)字化,、智能化、網(wǎng)絡(luò)化,、自動(dòng)化的連續(xù)監(jiān)控的特性

*****安裝注意事項(xiàng)*****
傳感器的輸出回路的連接線,，應(yīng)使用截面積不小于1.0㎜2的雙絞銅芯導(dǎo)線 。并應(yīng)留有不小于150mm的余量,，其端部應(yīng)有明顯標(biāo)志,。  
同*區(qū)域內(nèi)的傳感器宜集中安裝在傳感器箱內(nèi)，放置在配電箱附近,，并預(yù)留與配電箱的接線端子,。  
設(shè)備面盤前的操作距離：?jiǎn)瘟胁贾脮r(shí)不應(yīng)小于1.5m；雙列布置時(shí)不 應(yīng)小于2m,；         
系統(tǒng)必須連續(xù)運(yùn)行120h*,，并按附錄C.3表填寫系統(tǒng)調(diào)試記錄,。 
系統(tǒng)調(diào)試,，應(yīng)先分別對(duì)傳感器和監(jiān)控器逐個(gè)進(jìn)行單機(jī)通電檢查,，*報(bào)警、自檢等操作時(shí)方可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試,。  
當(dāng)監(jiān)控設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)的模塊之間的距離超過500m時(shí),，監(jiān)控主機(jī)通訊端口與遠(yuǎn)的監(jiān)控模塊主板上的通訊端口的AB線之間都應(yīng)并接匹配電阻，匹配電阻阻值為120Ω,，否則不能保證通訊質(zhì)量,。

*****行業(yè)新聞*****
儲(chǔ)能系統(tǒng)聯(lián)合火電機(jī)組開展電網(wǎng)AGC調(diào)頻業(yè)務(wù)，可以顯著提升機(jī)組AGC調(diào)節(jié)品質(zhì),，為此準(zhǔn)大公司決定新建基于鋰電池技術(shù)的AGC儲(chǔ)能輔助調(diào)頻系統(tǒng),，7月27日，該項(xiàng)目正式破土動(dòng)工,，為了提升我國(guó)電力制造業(yè)水平,，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，我國(guó)將二次再熱發(fā)電技術(shù)列為《*能源技術(shù)“十二五”規(guī)劃》重點(diǎn)攻關(guān)技術(shù),，也是*《2014－2020年煤電節(jié)能減排升級(jí)及改造行動(dòng)計(jì)劃》推進(jìn)示范技術(shù),，近日，位于合肥市*新區(qū)的合肥安得物流有限公司的7.5MW屋頂光伏電站成功并網(wǎng)發(fā)電,，中電新聞網(wǎng)訊記者江蓬新報(bào)道2012年11月21日福祿克測(cè)試儀器（上海）有限公司在北京奧萊室內(nèi)攀巖館舉辦了*場(chǎng)別開生面的2012年福祿克“創(chuàng)新”新品發(fā)布會(huì),，據(jù)悉，兩項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品是輕型無塵模塊化帶式輸送機(jī)與方形卸煤溝及給料機(jī),，是大唐環(huán)境機(jī)械輸送事業(yè)部歷時(shí)兩年自主研發(fā)的科技成果,，是對(duì)傳統(tǒng)輸煤系統(tǒng)的革命性創(chuàng)新，是機(jī)械輸送事業(yè)部對(duì)“智能化,、模塊化,、標(biāo)準(zhǔn)化”的綠色安全散料輸送系統(tǒng)不斷追求的成果，不*如此,，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)能夠?yàn)楫?dāng)?shù)貏?chuàng)造近500個(gè)工作機(jī)會(huì)的同時(shí)還能促進(jìn)該區(qū)域的能源獨(dú)立和可持續(xù)發(fā)展,，儲(chǔ)能專委會(huì)研究總監(jiān)張靜認(rèn)為，隨著《分布式發(fā)電管理辦法》和《分布式發(fā)電并網(wǎng)管理辦法》的終出臺(tái),，分布式發(fā)電將迎來大的發(fā)展,，也將推動(dòng)微電網(wǎng)市場(chǎng)進(jìn)*步升溫，

*****項(xiàng)目案例*****
☆ 上海吳涇熱電廠
☆ 山東華宇電廠
☆ 北京國(guó)電大廈
☆ 甘肅永昌電廠
☆ 大眾汽車展示廳 
☆ 渤海銀行信息中心
☆ 昆明珍膳飯店項(xiàng)目
☆ 江陰熱電廠
☆ 天津空港*新區(qū)2座10KV變電站工程
☆ 江陰蘇龍發(fā)電


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