PHD氣缸壓力不足的原因分析：
薄型氣缸墊沖壞，氣門-座圈松動(dòng),，氣門彈簧折斷或彈均不足,，氣門與氣門導(dǎo)管因積炭或間隙過小，使氣門上下運(yùn)動(dòng)受阻等幾導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán);正時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤,，齒輪鍵槽不正確,，正時(shí)齒輪損壞或磨損過甚，凸輪軸正時(shí)齒輪上的輪載與輪松動(dòng)等,，導(dǎo)致配氣相位不正確,。裝用了不匹配的活塞。

裝有減壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),，其減壓裝置的間隙調(diào)整不當(dāng),，使氣門關(guān)不嚴(yán)。使用了不匹配的氣缸蓋,，如有的氣缸蓋燃燒室容積可能不同,，若裝錯(cuò)會(huì)影響氣缸壓力。的進(jìn)排氣門間隙調(diào)整不當(dāng),，或：與氣門座密封不嚴(yán),，或測(cè)試氣缸壓力時(shí)操作不當(dāng)。如有的發(fā)動(dòng)機(jī)它所選用的活塞頂部凹坑深度不一,，用錯(cuò)后將影響氣缸壓力,。
   薄型氣缸活塞環(huán)的側(cè)隙、開口端隙過大,，或氣環(huán)開口的迷宮路線變短,，或活塞環(huán)的密封;面磨損后，其密封性變差,?；钊c氣缸磨損過大使配缸間隙增大"活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)搖擺,，影響活塞環(huán)與氣缸的良好貼合密封。因活塞環(huán)結(jié)膠,、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)使環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮,，失去了氣環(huán)與氣缸壁的密封面。

美國PHD Inc.,，生產(chǎn)工業(yè)自動(dòng)化用氣動(dòng)及液壓驅(qū)動(dòng)元件,，致力于為所有的工業(yè)客戶優(yōu)化生產(chǎn)流程。其產(chǎn)品包括氣動(dòng)及液壓缸,、夾緊手指,、夾具、線性滑臺(tái),、旋轉(zhuǎn)缸,、多功能執(zhí)行器、開關(guān),、感應(yīng)器等,。并可根據(jù)客戶需求訂制多功能組件。這些驅(qū)動(dòng)元件的組合,，可以完成工業(yè)生產(chǎn)過程中推,、拉、抓,、放,、翻轉(zhuǎn)、夾緊,、定位等各種動(dòng)作要求,。我司專業(yè)供應(yīng)美國PHD氣缸、PHD氣動(dòng),、PHD液壓缸,、PHD夾緊手指、PHD夾具,、PHD線性滑臺(tái),、PHD旋轉(zhuǎn)缸、PHD多功能執(zhí)行器,、PHD開關(guān),、PHD感應(yīng)器

美國PHD氣缸常用型號(hào)：
AF1-1/8X1/2
AP1X3/4-5/16
AVF 3/4X1/2-E-P
AVF1 1/8*2D(06787588-010705)
AVF1 x3/4-B-E-Q
AVF1-1/8*1/2-P
AVF1-1/8X1/4
AVF3/4*3/8-P-4U
AVF3/4X1/2
AVF3/4X4-E
AVK13/8 x9
AVP 1 1/8 X9-J
AVP 1 1/8*3/4
AVP 1 1/8X10-E
AVP 1-1/8*2-1/4-M-R
AVP 1-1/8*3-P
AVRF 1-1/8"X2-1/2"-P