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武漢聚力信自動(dòng)化科技有限公司
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巴魯夫耐高溫載碼體BIS M-135-03/L-HT

參   考   價(jià): 666

訂  貨  量: ≥1 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌Balluff/德國(guó)巴魯夫

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地武漢市

更新時(shí)間:2025-03-01 14:43:28瀏覽次數(shù):1014次

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巴魯夫耐高溫載碼體BIS M-135-03/L-HT磁頭可以方便、直接地通過IO-Link,、RS232/RS422或者信號(hào)并行地與上級(jí)控制系統(tǒng)相連。通過多樣的結(jié)構(gòu)形式,、尺寸和帶有縮進(jìn)或內(nèi)置讀取磁頭的型號(hào),,您可以滿足大多數(shù)的任務(wù)要求。

巴魯夫耐高溫載碼體BIS M-135-03/L-HT

巴魯夫耐高溫載碼體BIS M-135-03/L-HT

巴魯夫耐高溫載碼體BIS M-135-03/L-HT

 【蘭斯特保證產(chǎn)品*,,假一罰十,!】

 

 

巴魯夫便攜式高頻讀/寫設(shè)備 (13.56 MHz)

巴魯夫BIS M使用低頻 (LF) 125 kHz,并采用被動(dòng)式數(shù)據(jù)載體,。集成了分析單元的讀取磁頭可以方便,、直接地通過IO-Link、RS232/RS422或者信號(hào)并行地與上級(jí)控制系統(tǒng)相連,。通過多樣的結(jié)構(gòu)形式,、尺寸和帶有縮進(jìn)或內(nèi)置讀取磁頭的型號(hào),您可以滿足大多數(shù)的任務(wù)要求,。

125KHz:5-10厘米,。的遠(yuǎn)距離讀頭配遠(yuǎn)距離卡,可達(dá)到1米左右,。
13.56MHz:5-10厘米。的遠(yuǎn)距離讀頭配遠(yuǎn)距離卡,,可達(dá)到1米左右,。
433.92MHz:遠(yuǎn)的可達(dá)到1公里。
915MHz:遠(yuǎn)的可達(dá)到25多米
2.4GHz:可達(dá)到200米
手持機(jī):一般為10厘米以下,。特殊的915MHz遠(yuǎn)距離手持機(jī)可達(dá)到7米,。

BIS M-143-02/A-M8

BIS M-191-02/A

BIS VM-300-001-S4

BIS V-6102-019-C001

BIS VM-306-001-S4

BIS V-6110-063-C002

BIS VL-304-001-S4

BIS M-410-068-001-00-S115

BIS M-410-068-001-09-S72

BIS M-372-000-A01

BIS M-135-07/L-HT

BIS M-135-03/L-HT

BIS M-134-10/L-HT

BIS M-134-10/L

BIS M-130-07/L

BIS M-628-075-A01-03-ST34

圖爾克產(chǎn)品應(yīng)用

 

  圖爾克針對(duì)客戶長(zhǎng)距離讀寫及多車型共線生產(chǎn)需求,經(jīng)過深入交流,,推薦了具有IP67防護(hù)等級(jí)的UHF RFID產(chǎn)品,,成功的滿足了客戶的需求,。

  控制系統(tǒng)的組成:

  1、 RFID產(chǎn)品:圖爾克BLident UHF系列

  2,、 主控制器:SIEMENS S7 400 PLC

  3,、 現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議:ProfiNet

  主控制器采用的是SIEMENS S7 400系列PLC產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的控制,,保證系統(tǒng)的連續(xù)不間斷運(yùn)行?,F(xiàn)場(chǎng)總線為ProfiNet網(wǎng)絡(luò),連接現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)RFID子站?,F(xiàn)場(chǎng)安裝圖爾克公司IP67防護(hù)等級(jí)的BLident系列RFID產(chǎn)品,。控制系統(tǒng)操作的所有讀寫過程,,都可由就近的接口模塊完成,,并將載碼體內(nèi)數(shù)據(jù)經(jīng)總線傳入控制系統(tǒng)。

  焊裝是汽車生產(chǎn)四大工藝中的重要環(huán)節(jié),,相比較而言,,設(shè)備復(fù)雜、生產(chǎn)節(jié)奏快,。所以,,提高生產(chǎn)線的輸送效率,降低生產(chǎn)線的等待時(shí)間,,是保證單班產(chǎn)量,,降低生產(chǎn)成本的重要因素。

而RFID系統(tǒng)的引入,,很好的為客戶解決了以上問題,。通過在車身上安裝UHF標(biāo)簽并寫入其所在車型的相關(guān)信息,生產(chǎn)線可以實(shí)時(shí)知道各車型所在的詳細(xì)位置,,從而使輸送線可以自動(dòng)高效的按不同車型分類并將其傳輸?shù)讲煌纳a(chǎn)工位,。

  另外,通過讀取即將進(jìn)入地面一層焊接線之前5至6輛車體上標(biāo)簽的信息,,可以提前通知地面生產(chǎn)線準(zhǔn)備相應(yīng)的焊裝部件,,此方法極大的提高了整個(gè)生產(chǎn)流程的連續(xù)性,降低了地面焊裝過程的等待時(shí)間,。

  再有,,以前汽車廠各大車間的信息系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,汽車部件在進(jìn)行車間傳送的時(shí)候需要進(jìn)行大量的信息交換,。通過在車身上安裝圖爾克UHF標(biāo)簽,,使數(shù)據(jù)載體可以隨著車體經(jīng)過所有車間,從而保證了車輛信息在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的*性。除去了車間之間信息傳遞的步驟,,極大的簡(jiǎn)化了操作流程并提高了生產(chǎn)效率,。

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