E+H原裝音叉開關CPS11D-7BA21,CPS11D-7BA21

挑戰(zhàn)E+H原裝音叉開關CPS11D-7BA21,CPS11D-7BA21

• 新加坡政府對船用燃料計量系統(tǒng)的要求已成為業(yè)界*的標準,。由于新加坡政府要求該系統(tǒng)所選儀表必須來自兩家廠商之一（其一為Endress+Hauser），為令客戶滿意,，中燃遠邦同樣將此作為可靠的選取依據(jù),；

• 為使測量結果令人信服，管路設計必須嚴格符合NMi認證要求,，并做到全程鉛封密閉,。所有儀表、控制柜,，以及閥門上面的堵頭必須做規(guī)范化鉛封,；

• 客戶要求所安裝系統(tǒng)的加油船必須預留信號通道，并要在控制室內(nèi)安裝電控備壓閥；

• 香港駁船管路的*性,，以及船只本身不得隨意靠岸,、不得隨意切割動焊等特點，使得必須嚴守標準的管路設計和改造成為主要難點,；

• 客戶要求在一個半月內(nèi)完成交貨,，對于系統(tǒng)而言，時間非常緊迫,。

我們的解決方案

掌握解決方案的Endress+Hauser,，通過*的現(xiàn)場專家，為客戶量身設計管路方案,。

• 我們提供了zui便捷的管路改造和直管段設計,，周密考慮了備壓閥接入、控制室規(guī)劃等方案,，以及對各類認證的說明,；

• 來自歐洲、中國大陸的專家上船實地進行了管路方案設計和改造,；

• 高效的交貨期,、順利的安裝調(diào)試環(huán)節(jié)令客戶滿意；

• 在項目結束后的2個月內(nèi),，額外幫助客戶完成了NMi Module D認證,，并提供了Module F認證材料。

項目范圍

• 所有的材料和工具的采購

• 系統(tǒng)設計和工程

• 綜合布線

• 管路改造設計

• 安裝

• 測試

• 調(diào)試

• 開車和移交

• 操作培訓

• 認證申請與協(xié)助

• 售后支持

具體應用

我們?yōu)榭蛻籼峁┑拇萌剂嫌嬃肯到y(tǒng),，是符合NMi（荷蘭國家計量局）Module D認證的輸油計量系統(tǒng),。基于以質(zhì)量流量計Proline Promass 84F為主的儀表模塊,，對輸油過程進行實時,、精確的測量，相關過程將可通過控制室進行觀測與控制,。

10H40-UF0A1AA0A5AA
FMR56-BCACCBBNXZG+AK
TR10-ABD3BGS5C2000
CLD134-WMV538AA1
COS61-A1F0
PMC133-1B1F2P3G1G
PMC133-1B1F2P3G1F
PMD235-KB4D2EB1CG0T
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CPM253-PR0005E+H原裝音叉開關CPS12D-7PA21