總線模塊BIS V-6108-048-C102巴魯夫選型資料

特別節(jié)省空間的矩形外殼

用于空間受限的情況

*的開關(guān)頻率

工作溫度范圍大

清晰明確地指示開關(guān)狀態(tài)

BALLUFF BISV系列RFID應(yīng)用

安裝數(shù)量可觀的讀寫頭,，確認(rèn)每個(gè)托盤上的工件信息,，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試,、分類,、 召回、返工及報(bào)廢,。由于生產(chǎn)節(jié)拍快，讀寫的時(shí)間非常有限,，因此用戶對(duì)動(dòng)態(tài)讀寫速度有很高要求,。BIS V的無線追溯方案可以實(shí)現(xiàn)高速的動(dòng)態(tài)讀寫功能，充分滿足高速生產(chǎn)節(jié)拍的要求,。同時(shí)BIS V處理器可連接4個(gè)RFID讀寫頭,，是常規(guī)處理器的兩倍，為客戶節(jié)約了硬件成本,。

3,、BALLUFF工業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品應(yīng)用

每個(gè)裝配汽車座椅的工位安裝了眾多巴魯夫接近開關(guān)、氣缸磁敏開關(guān)和光電開關(guān),，它們可完成裝配線上鉚接,、涂膠,、點(diǎn)焊等裝配動(dòng)作，減少差錯(cuò)率,，提高產(chǎn)能,，優(yōu)化制造商的裝配線流程。除此之外,，巴魯夫工業(yè)網(wǎng)絡(luò)與連接的主站模塊和IO-link子站,，可用于連接傳感器各個(gè)開關(guān)點(diǎn)，提供DI,、DO及模擬量輸出,， 方便客戶設(shè)計(jì)、布線,、安裝和維護(hù),。

BALLUFF分布式現(xiàn)場(chǎng)總線和RFID方案，為汽車零部件自動(dòng)裝配線的設(shè)計(jì),、施工和維 護(hù)提供了極大便利,。簡(jiǎn)單的部件減輕了電氣設(shè)計(jì)的工作；IP67的防護(hù)等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)接口使得現(xiàn)場(chǎng)施工迅速便捷,；IO-link的產(chǎn)品特點(diǎn)使得現(xiàn)場(chǎng)檢故,、排故、維修變得簡(jiǎn)單,，減少停機(jī)時(shí)間,。

電氣數(shù)據(jù)

工作電壓 [V] 10...30 DC

電流損耗 [mA] < 15

防護(hù)等級(jí) III

反相保護(hù) 有

輸出

電氣設(shè)計(jì) PNP

輸出功能 常開

開關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V] 2.5

漏電流大值 [mA] 0.5

開關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負(fù)載 [mA] 200

開關(guān)量輸出短暫的電流負(fù)載 [mA] 200

開關(guān)頻率DC [Hz] 800

短路保護(hù) 有

過載保護(hù) 有

監(jiān)控范圍

感應(yīng)距離 [mm] 2

實(shí)際感應(yīng)距離 Sr [mm] 2 ± 10 %

工作距離 [mm] 0...1.62

精度/偏差

校正系數(shù) 鋼: 1 / 特種鋼: 0.7 / 黃銅: 0.4 / 鋁: 0.3 / 銅: 0.2

遲滯 [Sr的百分比] 1...15

開關(guān)點(diǎn)偏移 [Sr的百分比] -10...10

工作條件

環(huán)境溫度 [°C] -25...80

外殼防護(hù)等級(jí) IP 67

焊接是一個(gè)結(jié)合了光、電,、熱,、力的綜合加工過程，在焊接過程中產(chǎn)生的熱量會(huì)使焊接工件產(chǎn)生較大的熱變形,，從而產(chǎn)生焊接位置偏差,。為了克服這種偏差的影響，目前有2 種方法,，其一是采用夾具定位,，普通的夾具無法滿足要求，為了確保精度,，必須采用更為的夾具,。方法之二是采用適當(dāng)?shù)膫鞲衅鬟M(jìn)行焊縫跟蹤，通過比較發(fā)現(xiàn),，采用跟蹤的方法比采用的夾具經(jīng)濟(jì)得多,。

所謂焊縫跟蹤，即以焊炬為被控對(duì)象，電?。ê妇妫?相對(duì)于焊縫中心位置的偏差作為被調(diào)量,，通過視覺傳感、接觸傳感,、超聲波傳感,、電弧傳感等多種傳感測(cè)量手段，控制焊炬使其在整個(gè)焊接過程中始終與焊縫對(duì)口,。其中接觸式傳感是依靠在坡口中滾動(dòng)或滑動(dòng)的觸指將焊槍與焊縫之間的位置偏差反映到檢測(cè)器內(nèi),，并利用檢測(cè)器內(nèi)裝的微動(dòng)開關(guān)判斷偏差的極性，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、操作方便,、不受電弧煙塵和飛濺的影響，但是對(duì)不同形式的坡口需用不同探頭,，磨損大,，易變形，點(diǎn)固點(diǎn)障礙難以克服,。超聲波傳感是利用發(fā)射出的超聲波在金屬內(nèi)傳播時(shí)在界面產(chǎn)生發(fā)射原理制成的,，是一種比較*的焊縫跟蹤傳感器，應(yīng)用在跟蹤系統(tǒng)中,，跟蹤的實(shí)時(shí)性好,。但是由于傳感器要貼近工件，不可避免地會(huì)受到焊接方法和工件尺寸等的嚴(yán)格限制,。另外需要考慮外界震動(dòng),、傳播時(shí)間等因素，對(duì)金屬表面狀況要求高,，其應(yīng)用范圍也就受到限制,。視覺傳感具有提供信息量豐富，靈敏度和測(cè)量精度高,，抗電磁場(chǎng)干擾能力強(qiáng),，與工件無接觸的優(yōu)點(diǎn)。但是算法復(fù)雜,，處理速度慢,。