IEC200易福門接近開關技術參數(shù)現(xiàn)貨供應

突破傳統(tǒng)--傳感器的創(chuàng)新

　　uprox+電感式傳感器由于采用多重線圈排布的PCB結構，*地改變了傳統(tǒng)的電感式傳感器的環(huán)氧體鐵芯工藝結構,，使得uprox+產品具有全金屬檢測,，檢測距離增大，優(yōu)良EMC特性,，預阻尼特性等方面的優(yōu)良性能,因而具有更加廣泛地通用性,，這在汽車生產制造中得到了集中體現(xiàn)。已經被廣泛地應用在汽車的零部件加工,，發(fā)動機制造,，整車廠的沖壓、涂裝,、焊裝,、總裝等自動化生產中的各種位置檢測要求。

uprox+傳感器在汽車新材料技術的發(fā)展對電感式傳感器的要求

　　隨著材料技術的飛速發(fā)展,，現(xiàn)代汽車制造材料的構成,，也發(fā)生了較大的變化。比如汽車發(fā)動機以及汽車零部件制造中以前大都使用鋼鐵作為制造材料,，但隨著汽車材料向輕量化,、節(jié)省資源、高性能和高功能方向發(fā)展,，現(xiàn)在逐步開始采用鋁,，鋁合金或鎂鋁合金等新型復合材料來代替。如制造汽車用的鋼板,，為適應輕量化的需求,在原有鋼板基礎上添加元素硅,、錳、 鈮,、鈦等形成新型的復合高張力鋼板.同原來的軟質鋼板相比,，車身整體的重量降低30~50%，同時增加拉強度和韌性,。

由于車用生產材料的變化,，傳統(tǒng)的傳感器在檢測這些新型復合材料時,，都會發(fā)生不同程度的衰減，導致汽車生產企業(yè)只能采用使用多種不同檢測距離的傳感器,，但這無疑增加了客戶在產品使用,，管理和維護和方面的復雜性，同時也大大提高了使用成本,。面對新的要求,，uprox+傳感器則在在金屬檢測方面創(chuàng)造了“全金屬檢測”的新基準，即能夠以相同的高開關距離檢測鐵,、不銹鋼,、銅、鋁和黃銅,，并且具有*的精度,。這樣就可以用盡量少的產品型號來滿足不同方案的應用要求，極大簡化了客戶對產品地管理,，降低了使用成本,。因此，從此種意義上講uprox+產品具有廣泛地通用性,。