IGW200傳感器技術(shù)參數(shù)

IFW200
IFW204
IG5595
IG6614
IGW200

汽車的生產(chǎn)過程簡單來說主要包括：鑄造,、鍛造,、冷沖壓,、焊接、金屬切削加工,、熱處理和裝配等七個工序,。其中焊接工序一般是在焊裝車間完成的，也是汽車生產(chǎn)過程中*的重要環(huán)節(jié),。由于焊裝車間生產(chǎn)線多,、智能化程度高，因此非接觸式檢測的傳感器用量很大,，尤其是電感式傳感器,，多用于車身焊接的工序中定位車身的位置。
    普通傳感器外殼材質(zhì)抗焊渣堆積和耐溫性能性能差,，在使用過程中,，由于點焊機在高溫焊接時會產(chǎn)生焊渣飛濺的現(xiàn)象，經(jīng)常會在傳感器感應(yīng)面及外殼上有焊渣堆積,。由于焊渣是金屬物質(zhì),，一旦堆積過多就會擾亂傳感器內(nèi)部線圈對外產(chǎn)生的磁場，從而造成傳感器的檢測失靈,；同時,，在高溫焊接時，焊渣的溫度通常較高,，會造成傳感器外殼和內(nèi)部電路的損壞,，這會嚴(yán)重縮短傳感器的使用壽命。所以新型傳感器一般帶Teflon涂層并且利用*技術(shù)將特氟龍這一材料均勻,、無縫隙并且牢固地鍍于傳感器整個外殼,、感應(yīng)面以及安裝附件之上。特氟龍涂層的耐高溫特性使傳感器能夠忍受高溫的焊接火花；并且焊渣一旦飛濺到特氟龍涂層上會馬上掉落,，憑借這一特性,，傳感器大限度地防止了焊渣的堆積，從而有效地保護了內(nèi)部電路不受損傷,，同時也避免了焊接溶渣堆積于傳感器感應(yīng)面上所造成的感應(yīng)失靈現(xiàn)象的發(fā)生,。  
    帶特氟龍涂層的新型產(chǎn)品可以說是為汽車焊裝車間量身定做的一款產(chǎn)品，很好地解決了傳感器在汽車焊裝車間的使用難題,。