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意大利OMAL歐瑪爾電動執(zhí)行器的使用原理

2024-8-20 閱讀(207)

OMAL歐瑪爾電動執(zhí)行器的注意事項

  在通電前,必須進行外觀檢查和絕緣檢查,,動力回路(弧電回路)及信號觸點對外殼的絕緣,,用500V兆歐表測不得低于20MΩ:信號輸人、輸出回路及它們與動力回路之間的絕緣,,除特殊要求外,不應低于l0mΩ合格后方可通電,。在通電后,,應檢查變壓器、電機及電子電路部分元件等是否過熱,,轉(zhuǎn)動部件是否有雜音,,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象應立即切斷電源,查明原因,。未查明原因前,,不要輕易焊下元件,。更換電子元件時,應防止溫度過高,,損壞元件,。更換場效應管和集成電路時一定要把電烙鐵妥獸接地,,或脫離電源利用余熱進行焊接。拆卸零部件,、元器件或焊接導線時,,應做好標記,,對應記號。應盡公避免被檢設(shè)備的輸出回路開路,,避免被檢設(shè)備在有輸人信號時停電,。檢修后的設(shè)備必須進行校驗,。對干電動機要檢查線圈對外殼及線圈之間的絕緣電阻,測皿線圈直流電組,,清洗軸承并加潤滑油,,檢查轉(zhuǎn)子,、定子線圈及制動裝;對于減速器要解體清洗各部件,,檢查行星齒輪部分的情況,,檢查斜齒輪部分的情況,,檢查渦輪渦桿或絲桿螺母的嚙合情況,后進行裝配,、調(diào)整并加長效鏗基潤滑脂,。對于位置傳感器部分要進行外觀檢查,檢查電位器與行程控制機構(gòu)的同軸連接情況,,檢查電位器的基本情況,檢查電位器及放大板之間的連接情況,。

  以在各種突發(fā)情況下的生產(chǎn)安全性為例,。

  在大型管網(wǎng)系統(tǒng)中,閥門分布較廣或較遠,,為保證在各種突發(fā)情況下的生產(chǎn)安全性,閥門需要具有現(xiàn)地斷電后手動關(guān)閉門,,并同樣能夠在現(xiàn)地顯示及遠程監(jiān)控閥門開度的功能,,這就需要電動執(zhí)行機構(gòu)具有自備電池低功耗手動模式,,在現(xiàn)地斷電情況下進入手動模式,利用自備電池可以不僅僅是現(xiàn)地顯示閥門開度,,同時能夠提供遠端閥門開度顯示起到遠程監(jiān)控的作用,。

  低功耗手動模式,涉及到低功耗液晶屏技術(shù),、低功耗CPU技術(shù)、低功耗數(shù)據(jù)采集,、計算,、處理及發(fā)送并低功耗電池供電技術(shù),其中關(guān)鍵的是閥門開度傳感器需要選用全行程的值多圈編碼器,。 實際上在手動模式情況下,因變化響應要求不高,,MCU(微處理器)可以采取低功耗間隙式工作模式,,也就是半休眠模式,這樣可以確保所耗功耗極低,,自備電池容量能夠較長時間的使用。

  當選用低功耗半休眠模式的功能,,閥門開度傳感器就要選用停電狀況下不影響位置記憶的傳感器,,例如電位器或全行程多圈值編碼器,。電位器的精度與測量行程有限,目前在電動執(zhí)行器上的使用有兩種方法,,一種是全行程用一次電位器行程(通過變速),,斷電位置不會丟失,但是那樣精度很低,;另一種是用多次電位器行程,,位置精度是提高了,但是每次超出行程就要靠電子記憶實現(xiàn),,當斷電后沒有了電子記憶位置,如果用電池實現(xiàn)記憶,,需耗費較多電池能量,。如果用霍爾脈沖計數(shù)的方法,計數(shù)是實時不間斷的,,斷電后用電池耗電記憶,,電池容 量是不夠的。選用全行程多圈值編碼器,,是這種模式可能實現(xiàn)的閥門開度傳感器,當然,,由于數(shù)據(jù)讀取時間極短而要保證數(shù)據(jù)的準確性,,要求此編碼器的數(shù)據(jù)可靠性要求就很高了,。有一些選用的值編碼器是單圈功能的,超出單圈需要用電子計圈記憶,,其斷電后的因需要計圈記憶的耗電較大,不適合這種半休眠低功耗模式,。

 



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