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上海相澤機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： BURKERT,BURKERT隔膜閥,BURKERT角座調(diào)節(jié)閥,BURKERT傳感器,BURKERT流量計(jì) |
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2024-7-31 閱讀(132)
HYDAC賀德克傳感器安裝注意事項(xiàng)
( 1 )內(nèi)部電路板和其他零件的更換及相關(guān)操作必須由專業(yè)工程師或技術(shù)人員進(jìn)行,。
(2 )打開殼蓋前須保證設(shè)備斷電至少10min。殼蓋的打開須由專業(yè)工程師或技術(shù)人員進(jìn)行,。
( 3 )防爆型的必須轉(zhuǎn)移到一個(gè)安全的區(qū)域進(jìn)行維修保養(yǎng),、拆卸,、再組裝,。
( 4 )轉(zhuǎn)換器電路板組件中包含敏感部件,可能會(huì)被靜電損壞。 小心操作以免直接接觸電子部件或電路板上的電路圖案,必要時(shí)需采取相應(yīng)的防靜電措施,。
HYDAC賀德克壓力傳感器,采用十字剪切梁結(jié)構(gòu),具有良好的自然線性、抗偏載能力強(qiáng),、精度高,、外形高度低、安裝方便穩(wěn)定,在料斗稱,、 汽車衡,、軌道衡等電子稱中廣泛應(yīng)用,在各種工業(yè)稱重系統(tǒng)中做力的分析與測(cè)量。
HYDAC賀德克傳感器的特點(diǎn)包括微型化,、數(shù)字化,、智能化、多功能化,、系統(tǒng)化,、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié),。傳感器的存在和發(fā)展,讓物體有了觸覺,、味覺和嗅覺等感官,讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件,、光敏元件,、氣敏元件、力敏元件,、磁敏元件,、濕敏元件、聲敏元件,、放射線敏感元件,、色敏元件和味敏元件等類。
賀德克EDS344系列壓力傳感器的結(jié)構(gòu)第三章壓力傳感器的結(jié)構(gòu),、原理與檢測(cè)P 1第一節(jié)概述第二節(jié)進(jìn)氣壓力傳感器第三節(jié)大氣壓力傳感器第四節(jié)制動(dòng)主缸油壓傳感器第五節(jié)蓄壓器壓力傳感器第六節(jié)空氣濾清器真空開關(guān)第七節(jié)機(jī)油壓力開關(guān)P2第一節(jié)概述壓勵(lì)傳感器在汽車上應(yīng)用較廣, 它的作用是檢測(cè)氣體或壓勵(lì)傳感器在汽車上應(yīng)用較廣,，液體的壓力變化情況，液體的壓力變化情況,并把檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入給電控單元,?？貑卧?001 .傳感器結(jié)構(gòu): 1.傳感器結(jié)構(gòu):傳感器結(jié)構(gòu)1) -對(duì)真空膜盒(壓力計(jì)) :檢測(cè)敏感元件,。- 對(duì)真空膜盒(壓力計(jì)) :檢測(cè)敏感元件,。) :檢測(cè)敏感元件2)鐵心和傳感線圈:轉(zhuǎn)換為電量的元件。鐵心和傳感線圈 :轉(zhuǎn)換為電量的元件,。彈片鐵心接進(jìn)氣歧管傳感線圈真空膜盒b)節(jié)氣門關(guān)閉狀態(tài)a)節(jié)氣門開啟狀態(tài)電磁式進(jìn)氣壓力傳感器
工作原理2.傳感器工作原理具有彈性的真空膜盒抽成真空,。外部氣壓變化時(shí),，具有彈性的真空膜盒抽成真空。外部氣壓變化時(shí),膜盒產(chǎn)生凸出或凹進(jìn)的現(xiàn)象,通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu),產(chǎn)生凸出或凹進(jìn)的現(xiàn)象,通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使線圈中鐵心的位置發(fā)生改變,從而使線圈中穿過的磁通量發(fā)生變化,，置發(fā)生改變,從而使線圈中穿過的磁通量發(fā)生變化,，于是線圈變產(chǎn)生出大小不同的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)來，圈變產(chǎn)生出大不同的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)來,由此即把氣壓變化的物理量轉(zhuǎn)換成由線圈兩端輸出的電信號(hào),。物理量轉(zhuǎn)換成由線圈兩端輸出的電信號(hào),。彈片鐵心接進(jìn)氣歧管傳感線圈真空膜盒b)節(jié)氣門關(guān)閉狀態(tài)P 11 a)節(jié)氣門開啟狀態(tài)當(dāng)節(jié)氣門開啟時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體的絕對(duì)壓力增加即真節(jié)氣門開啟時(shí)空度減小,真空膜盒被壓縮,把動(dòng)鐵心往右拉,如圖a所示所示，空度減小,真空膜盒被壓縮,把動(dòng)鐵心往右拉,
于是減小了磁軛與動(dòng)鐵心(銜鐵)的間隙,，于是減小了磁軛與動(dòng)鐵心(銜鐵)的間隙,使傳感線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)增大,。當(dāng)此信號(hào)輸出給ECU后, ECU控制噴油器，控制噴油器,，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)增大,。當(dāng)此信號(hào)輸出給后控制噴油器使燃油的噴射量增加。節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)則相反,。使燃油的噴射量增加,。 節(jié)氣門關(guān)閉時(shí), 則相反。彈片鐵心接進(jìn)氣歧管傳感線圈真空膜盒b)節(jié)氣門關(guān)閉狀態(tài)P 12 a)節(jié)氣門開啟狀態(tài)賀德克壓力傳感器的結(jié)構(gòu)
