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上海相澤機械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： BURKERT,BURKERT隔膜閥,BURKERT角座調(diào)節(jié)閥,BURKERT傳感器,BURKERT流量計 |
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2024-4-28 閱讀(172)
1,、氣體壓縮機是氣壓發(fā)上裝置的主要設(shè)備。其按結(jié)構(gòu)主要分為葉輪型和容積型兩大類,。葉輪型是通過葉輪轉(zhuǎn)動,，把空氣動量轉(zhuǎn)換成壓力;容積型是通過壓縮封閉空間的空氣來提高空氣壓力，在一般工程中均使用容積型壓縮機,。
2,、后冷卻器是為了防止氣動裝置內(nèi)有冷凝水，應(yīng)把壓縮機排出的高溫空氣經(jīng)冷卻后產(chǎn)生的冷凝水分離出去,。與氣罐裝在一起的小型壓縮機只靠氣罐的表面空氣冷卻進行水分離,。大型壓縮機要用后冷卻器以分離水。后冷卻器一般和壓縮機采用 同一冷卻方式,?？绽涫胶罄鋮s器的結(jié)構(gòu)與簡單的翅片管汽車散熱器一樣，是通過 驅(qū)動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)送風(fēng)冷卻的,。水冷式結(jié)構(gòu)使用列管式或蛇管式熱交換器,，強迫通水 進行冷卻，生成的冷凝水用排水閥排出,。
3,、氣罐的作用是減小壓縮機排氣壓力脈動，為瞬時大量耗氣進行貯備,，進一步分離壓縮機空氣中的水分和油分,。當(dāng)壓縮機發(fā)生異常停機時，可用于對氣動 裝置進行緊急處理,。因此,，一般氣動系統(tǒng)中均使用氣罐。一般氣動系統(tǒng)中的氣罐 多為立式,，它用鋼板焊接而成,，并裝有放泄過剩壓力的安全閥、指示罐內(nèi)壓力的 壓力表和排放冷凝水的排水閥,。氣罐屬于壓力容器,，應(yīng)使用經(jīng)有關(guān)監(jiān)督部門檢查 并出具證明書的產(chǎn)品,。
4、干燥器是用于除去壓縮空氣中的水分,，得到干燥空氣的裝置,，根據(jù)除去水分的方法，有冷凍式,、吸附式等,。冷凍式干燥器用冷凍機強制冷卻壓縮空氣， 使水分凝結(jié)后分離出去,。,，入口進來的壓縮空氣先在空氣預(yù)冷卻器 中靠已除濕的干冷空氣預(yù)先冷卻，然后進入冷卻室,，被氟利昂氣體冷卻到2-5 以除濕,。后，冷凝變成的水滴被自動排水器排走,，而除濕后的冷空氣進入預(yù)冷 卻器,，被由入口進來的暖空氣加熱，其濕度降低后由出口輸出,。冷卻室內(nèi)冷凍螺 旋管外周如掛滿油污和灰塵,，將使冷卻效率大為降低，因此在干燥器前應(yīng)裝有除 去灰塵和油污的過濾器,。
5,、過濾器來自氣壓發(fā)生裝置的空氣中含有水分、灰塵等,，為了防止其進入氣動控制回路,，在入口處設(shè)置空氣過濾器。典型的空氣過濾器如圖1-7 所示,。由 入口進入的壓縮空氣通過旋風(fēng)葉片使氣流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動,。旋風(fēng)效應(yīng)使較大的游離 水滴和灰塵等雜質(zhì)撞擊到存水杯內(nèi)壁上并沿壁面落到存水杯的底部。這樣,，大部 分雜質(zhì)都被除去,，壓縮空氣再經(jīng)過由燒結(jié)金屬(或合成樹脂)制成的有無數(shù)微孔的 濾芯，進一步除去微細(xì)的灰塵顆粒后由出口處流出,。分離出來的污水貯存在存水 杯底部,，在底端裝有手控排水閥或自動排水閥，可將污水排到大氣中去,。
6,、除油器通常使用的過濾器很難分離自壓縮機來的油霧，因為油滴直徑小于2-3mm時已很難附著在物體上,，要分離這些微滴油霧,，需要使用凝聚式濾芯,。除油器就是使用這種濾芯來除油的。在除油器結(jié)構(gòu)中,，除濾芯以外,，其余和普通過濾器 基本一樣一般含有油霧的空氣從其內(nèi)側(cè)流向外側(cè)通過濾層時,，使油滴經(jīng)過沖撞,、合并]，逐漸形成較大油滴,，并自濾芯表面分離,，落到杯底。
7,、油霧器在氣動元件中,，氣缸、氣馬達(dá)或氣閥等內(nèi)部常有滑動部分,，為使其動作圓滑,、耐久性好，一般需加入潤滑油,。但是,，對于無給油式氣動元件，由于已 預(yù)先封入了潤滑脂,，故無需另外加潤滑油,。油霧器是利用流動的壓縮空氣將潤滑 油噴成霧狀后送到氣動元件的。壓縮空氣流經(jīng)文丘里管,， 靠產(chǎn)生的差壓使貯油杯內(nèi)的潤滑油通過吸油導(dǎo)管壓送,，油從滴管滴入文丘里管 后，借助氣流被吹散呈霧狀,，和空氣一起被送到氣動元件中,。油的滴下量可由透 明的視油器看到，并可借助針形閥調(diào)節(jié),。
