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德國費(fèi)斯托FESTO氣缸的種類及使用

2023-10-30 閱讀(348)

單桿(軸)氣缸,。其實(shí)單桿氣缸是一個統(tǒng)稱,也沒有那么正式的叫法,,我理解就是那種氣缸,,就是一根桿伸出的氣缸。這種類型的氣缸包括薄型氣缸,、筆形氣缸,、標(biāo)準(zhǔn)氣缸等。雖然稱呼是不同的,,不過原理是一樣的:就是單純的氣體推動一根活塞桿的結(jié)構(gòu),。這種氣缸有幾個優(yōu)點(diǎn):價格便宜、結(jié)構(gòu)簡單,、使用靈活,、形式多樣等。但是個人感覺使用起來也有一些不足:導(dǎo)向性能不是太好,,畢竟是單根軸的結(jié)構(gòu),。特別是長行程的單桿氣缸,軸伸出到極限后,,位置偏差還是比較大的,。這個應(yīng)該使用過的朋友深有感觸,這是這種氣缸本身結(jié)構(gòu)的原因,。所以這種氣缸不適合高精度的工況,,當(dāng)然也有辦法,就是外置導(dǎo)向機(jī)構(gòu),,比如設(shè)計(jì)導(dǎo)軌或?qū)椎葯C(jī)構(gòu)與之連接,,可以提高精度。

雙導(dǎo)桿氣缸,。這種氣缸有兩根導(dǎo)向桿,,精度是比單桿氣缸有所提升的。這種氣缸的負(fù)載性能也比單桿的有提升,,但是行程一般不會很長。所以在一些要求不至于太精密的情況下,,可以考慮下雙導(dǎo)桿氣缸,,至少它可以不需要外置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)了。其實(shí)氣缸就是高低搭配的產(chǎn)品,,有高精度的,,也有低精度的,價格也差別很大,,還是根據(jù)需要選擇有性價比的產(chǎn)品,。

無杠氣缸,。無桿氣缸根據(jù)導(dǎo)向的區(qū)別有帶導(dǎo)向類型和不帶導(dǎo)向的類型。我們之前使用的時候無導(dǎo)向的無杠氣缸通常也會再設(shè)計(jì)個導(dǎo)軌與之配合使用,,這樣能提高無杠氣缸的壽命,,避免內(nèi)部的摩擦損壞。當(dāng)然不考慮成本情況下,,盡量使用帶導(dǎo)向的無杠氣缸吧,,因?yàn)檎娴暮苁⌒模褪莾r格稍貴一些,。無杠氣缸的優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)比較緊湊,,有些空間小的區(qū)域用無杠氣缸就很方便。現(xiàn)在很多機(jī)器都追求空間小功能多,,所以在選型這塊也需要多考慮下空間問題,。

滑臺氣缸。行業(yè)叫法會有點(diǎn)差異,,它也叫做導(dǎo)軌氣缸,。滑臺氣缸我用過很多,,感覺這種氣缸很省心也挺實(shí)用的,,調(diào)節(jié)也非常方便。資金充裕的情況下,,可以多考慮下這種類型的氣缸,。這種氣缸都是帶導(dǎo)軌的,形式也有多種,,不過原理是一樣的,。因?yàn)樗鼈兌加袑?dǎo)向滑塊,所以導(dǎo)向性能比較好,,精度比較高,。值得一提的是如果想發(fā)揮氣缸精度的,限位也很重要,。雖然這種氣缸本身可以選擇限位的類型,,不過不一定是方式,所以我們有時候還需要另外設(shè)計(jì)限位結(jié)構(gòu)來保證一些重復(fù)性定位精度的問題,。



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