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德國(guó)安沃馳AVENTICS調(diào)壓閥的使用與維護(hù)

2023-8-31 閱讀(348)

做好過濾調(diào)壓閥維護(hù)與保養(yǎng),,不僅能為企業(yè)節(jié)省一定的開支,,還可以保障更好的使用效果以及更長(zhǎng)的使用壽命。需要注意的是在進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)之前 ,,需要確保過濾調(diào)壓閥已經(jīng)關(guān)閉,,并且里面的氣體或者液體已經(jīng)放開泄壓。

1,、使用過濾調(diào)壓閥要注意好相應(yīng)的使用年限,,一般來(lái)說一個(gè)過濾調(diào)壓閥使用一年之后就應(yīng)該進(jìn)行整體的檢修,里面的安全墊片等都應(yīng)該進(jìn)行更換,,或是整體地進(jìn)行更換,,從而能夠?yàn)樯a(chǎn)工況帶來(lái)最佳的使用效果。

2,、平時(shí)的時(shí)候,,過濾調(diào)壓閥最好是一個(gè)月就進(jìn)行一次大規(guī)模的清洗,將整個(gè)過濾調(diào)壓閥都從連接口取出,,將里面的一些油垢或是灰塵雜質(zhì)進(jìn)行清洗,,重點(diǎn)是要將里面的安全墊片進(jìn)行相應(yīng)的清潔,這樣可以有效地延長(zhǎng)它的使用壽命,。

3,、使用過濾調(diào)壓閥的日常過程當(dāng)中,要注意盡可能地避免讓重物壓到過濾調(diào)壓閥門上面,,同時(shí)也要讓它避開一些過冷,、過熱或是過于潮濕、有著化學(xué)性物質(zhì)的場(chǎng)所,,在正常室溫,、正常氣壓下的減壓閥可以工作更長(zhǎng)時(shí)間。

4,、使用過濾調(diào)壓閥一段時(shí)間之后,,大家可以注意經(jīng)常在使用之前給減壓閥的相應(yīng)接口處滴幾滴潤(rùn)滑油,這樣可以有效地消除過度的磨損,,使得過濾調(diào)壓閥的使用壽命大大地增強(qiáng),。

1、閥體內(nèi)壁      對(duì)于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合的調(diào)節(jié)閥,,閥體內(nèi)壁,、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕,必須重點(diǎn)檢查耐壓,、耐腐的情況,。     

 2、閥座      調(diào)節(jié)閥工作時(shí),,因介質(zhì)滲入,,固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng),,檢查時(shí)應(yīng)予注意。對(duì)高壓差下工作的閥,,還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞,。    

  3、閥芯      閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件,,受介質(zhì)的沖刷,、腐蝕zui為嚴(yán)重,檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕,、磨損,,特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重(因氣蝕現(xiàn)象),應(yīng)予注意,。閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換,,另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象,或與閥芯連接松動(dòng)等,。     

 4、膜片"O"形圈和其它密封墊,。應(yīng)檢調(diào)節(jié)閥中膜片,、"O"形密封墊是否老化、裂損,。      

5,、密封填料      應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤(rùn)滑油脂是否老化,,配合面是否損壞,,應(yīng)在必要時(shí)更換。      

壓力調(diào)節(jié)閥維護(hù)方法:    

  1,、在進(jìn)行日常的機(jī)油更換時(shí),,順帶檢查一下空氣濾清器。在灰塵濃度較大的區(qū)域,,空氣濾清器的檢驗(yàn)和更換頻率要高一些,。在高速公路和交通擁擠的區(qū)域,因?yàn)槠嚺欧盼锛?,所以其空氣中碳的含量明顯偏高,。     

 2、大多數(shù)制造商提供的PCV閥正常維護(hù)的推薦更換周期為9.6萬(wàn)km,;保守維護(hù)的更換周期為4.8萬(wàn)km,。    

  3、在檢查空氣濾清器的同時(shí),,務(wù)必檢驗(yàn)PCV閥是否發(fā)生堵塞和粘結(jié),。PCV系統(tǒng)將竄漏進(jìn)曲軸箱的混合氣引入進(jìn)氣系統(tǒng),,然后在燃燒室內(nèi)進(jìn)行二次燃燒。

天長(zhǎng)日久,,機(jī)油,、汽油及其它濃縮物在PCV閥內(nèi)部沉積成油泥膠體,造成PCV閥堵塞,,從而提高了曲軸箱內(nèi)部的氣體壓力,。該壓力的提升導(dǎo)致機(jī)油從密封圈或密封墊處滲漏,造成額外的機(jī)油消耗和發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏等故障,。



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