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SMC氣缸的種類及結(jié)構(gòu)

2023-1-9 閱讀(536)

SMC氣缸的種類及結(jié)構(gòu)

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械

能的氣動執(zhí)行元件,。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個方向輸出力,,用彈簧復位。它的密封性能好,,但行程短,。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,,借以做功,。

⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,,纜索氣缸兩大類,。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,,輸出軸做擺動運動,,擺動角小于 280°。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

折疊編輯本段結(jié)構(gòu)

氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件等組成,,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:

1)缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm,。

SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,,不用螺母,。、

SMC氣缸的種類及結(jié)構(gòu)

2)端蓋

端蓋上設(shè)有進排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的。

3)活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,,小型缸的活塞有黃銅制成的。

4)活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,,并提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,,靜止件部分的密封稱為靜密封,。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。

6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。

SMC氣缸的種類及結(jié)構(gòu)



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