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德國(guó)易福門(mén)IFM壓力傳感器的安裝方法

2022-11-24 閱讀(360)

德國(guó)易福門(mén)IFM壓力傳感器的安裝方法

通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的,,如果將傳感器強(qiáng)行安裝在過(guò)小的孔或形狀不規(guī)則的孔中,就有可能造成傳感器的震動(dòng)膜受到?jīng)_擊而損壞,,選擇合適的工具加工安裝孔,,有利于控制安裝孔的尺寸,另外,,合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封,,但是如果安裝扭矩過(guò)高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫,為防止這種現(xiàn)象發(fā)生,,通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物,。

1. 壓力傳感器正確安裝方法:

(1) 通過(guò)適當(dāng)?shù)膬x表, 在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下,,核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值,。

(2) 核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號(hào)的正確性。

2. 確定具體安裝位置

為了確定壓力傳感器的編號(hào)和具體安裝位置,, 需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來(lái)考慮,。

(1) 壓力傳感器必須沿著線(xiàn)纜進(jìn)行安裝, 安裝在線(xiàn)纜接頭處,。

(2) 每條線(xiàn)纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè),, 靠近局的兩個(gè)壓力傳感器, 相距不應(yīng)大干200m,。

(3) 每條線(xiàn)纜的始端和末端分別安裝1個(gè),。

(4) 每條線(xiàn)纜的分支點(diǎn)應(yīng)裝1個(gè), 如果兩個(gè)分支點(diǎn)相距較近(小于100 m),,可只裝1個(gè),。

(5) 線(xiàn)纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個(gè)

(6) 對(duì)無(wú)分支的線(xiàn)纜,, 因壘線(xiàn)的線(xiàn)纜程式*,, 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m, 并使其總數(shù)不少于4個(gè),。

(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點(diǎn),, 除在起點(diǎn)安裝壓力傳感器外,距起點(diǎn)150~200m處,,還要另外安裝1個(gè)當(dāng)然在設(shè)計(jì)中,, 一定要考慮經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的因素, 在不需要安裝壓力傳感器的地方,,則應(yīng)不必安裝,。

德國(guó)易福門(mén)IFM壓力傳感器的安裝方法

多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過(guò)程一樣,將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理,,zui終產(chǎn)生對(duì)觀測(cè)環(huán)境的*性解釋,。在這個(gè)過(guò)程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用,而信息融合的zui終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測(cè)信息,,通過(guò)對(duì)信息多級(jí)別,、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個(gè)傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢(shì),,而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來(lái)提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化,。

壓力傳感器是使用的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,,以彈性元件的形變指示壓力,,但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重,,不能提供電學(xué)輸出,。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生,。其特點(diǎn)是體積小,、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高,、溫度特性好,。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展,,而且其功耗小,、可靠性高。

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