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上海相澤機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： BURKERT,BURKERT隔膜閥,BURKERT角座調(diào)節(jié)閥,BURKERT傳感器,BURKERT流量計(jì) |
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2022-9-23 閱讀(814)
德國費(fèi)斯托FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)原理
在各類氣缸中使用廣泛的是活塞式單活塞桿型氣缸，稱為普通氣缸,，普通氣缸按照氣缸工作原理可分為單作用氣缸和雙作用氣缸，在市面上,，雙作用氣缸在機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,，基本上氣缸都可以做成雙作用氣缸
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸,。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式。雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等,，此類氣缸使用非常廣泛。
雙作用氣缸結(jié)構(gòu)原理
雙作用氣缸一般由缸筒,、前后缸蓋,、活塞、活塞桿,、密封件和緊固件等零件組成,。缸筒在前后缸蓋之間由4根拉桿和螺母將其緊固鎖定(圖24中未畫出)。缸內(nèi)有與活塞桿相連的活塞,，活塞上裝有活塞密封圈,。為防止漏氣和外部灰塵的侵入,，前缸蓋裝有活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活塞分成有桿腔(簡稱頭腔或前腔)和無桿腔(簡稱尾腔或后腔)
①雙作用氣缸的工作特點(diǎn)
a.在兩個(gè)方向上都有輸出力
b.回程的輸出力比伸出時(shí)的輸出力小,，其差值為壓力與活塞桿橫截面積的乘積,。
c.在活塞的伸出位置和返回位置，活塞支承環(huán)與導(dǎo)向套之間的距離不同,。
d.活塞桿不能承受徑向載荷,。
e.為使回程時(shí)的輸出力足夠大，活塞桿直徑一般較小
f.結(jié)構(gòu)簡單,，性能優(yōu)良
德國費(fèi)斯托FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)原理
②雙作用氣缸的應(yīng)用范圍:所有在兩個(gè)方向上需要輸出力的直線運(yùn)動(dòng),，而且其輸出力
要求不太大的場合都可使用雙作用氣缸。
③雙作用氣缸的分類
a.單活塞桿型,。普通常用型
b.雙活塞桿型,。活塞兩側(cè)受壓面積相等,，兩側(cè)運(yùn)動(dòng)行程和輸出力相等,。這種氣缸兩側(cè)都可以對外做功。這樣由于在它的兩端都有導(dǎo)向套,，使得氣缸的導(dǎo)向功能得到了改善,。其兩導(dǎo)向套之間的間距不變，因此可承擔(dān)較小的徑向載荷,；活塞兩側(cè)的有效作用面積相等,，所以兩個(gè)方向上的輸出力相等。
