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上海相澤機械設備有限公司
主營產品： BURKERT,BURKERT隔膜閥,BURKERT角座調節(jié)閥,BURKERT傳感器,BURKERT流量計 |
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2022-9-19 閱讀(354)
一,、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類:
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質,、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處,。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米,，因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,，會被液流沖刷掉,，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,，就形成了流量的脈動,。
3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高,，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,，因此壓差大時容易產生堵塞現象,。
4.PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機油,，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后,，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),，其中的"不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機而言,，普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪,，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片,，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,，易產生潤滑油的滲透及揮發(fā),，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著,。
