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德國(guó)安沃馳AVENTICS增加氣缸數(shù)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

2022-5-31 閱讀(353)

德國(guó)安沃馳AVENTICS增加氣缸數(shù)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,,從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),,使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定,。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng),加速響應(yīng)性更好,。為了提高氣車的性能,,必須增加氣缸數(shù)。因此,,豪華轎車,、跑車、等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上,,最多者已達(dá)到16缸,。但是,氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制,。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,,增加燃料消耗,,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此,,氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求,,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

德國(guó)安沃馳AVENTICS增加氣缸數(shù)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

相比電動(dòng)執(zhí)行器,,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,,且操作簡(jiǎn)單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù),。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),,尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且,,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢(shì),。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸,。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果,。高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,,且具有良好的塑變性,,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,,從而保證了機(jī)件密封面的密封,;加之易于清除,使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去,,而不會(huì)附著于密封面,;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來(lái)越多氣缸企業(yè)的青睞,。

德國(guó)安沃馳AVENTICS增加氣缸數(shù)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速



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