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上海相澤機械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： BURKERT,BURKERT隔膜閥,BURKERT角座調(diào)節(jié)閥,BURKERT傳感器,BURKERT流量計 |
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2022-3-14 閱讀(412)
德國安沃馳AVENTICS氣缸和缸體分別鑄造時的應(yīng)用
安沃馳氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸:氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套,。
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套,。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失, 氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
Aventics氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏,一 般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的
所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏時,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;
須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;
若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時清除;活塞桿_上有傷痕時,應(yīng)換新。
安沃馳氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn), -般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良,、供氣量不足,
或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞,。
當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時清除,。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào) 節(jié)螺釘損壞所致,。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞 桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,。
德國安沃馳AVENTICS氣缸和缸體分別鑄造時的應(yīng)用
德國Aventics氣缸的使用說明
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件,。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機,、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸",。 氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機,、芯片研磨),、自動化控制、機器人等等,。
AVENTICS氣缸
應(yīng)用領(lǐng)域:四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動機的吸氣,、排氣效率,新款轎車大都采用四氣門技術(shù)當(dāng)然,大眾汽車多采用五氣門技術(shù),如老款捷達王的20V發(fā)動機,寶來1.8T發(fā)動機也是五氣門。
不過,達到或超過六氣[ ]不僅使配氣結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,還會導(dǎo)致發(fā)動機壽命縮短,氣]開啟的空間簾區(qū)(氣[門的圓周和氣門的升程)也較小,效率下降,。
因此,四氣門技術(shù)目前使用最為普遍,。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。
若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重,、成本高 ,同時耗氣量增大,造成能源浪費。
在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡采用增力機構(gòu),
