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我們還提供,，各類觸摸屏高壓板銷售更換,，觸摸屏燈管銷售更換，觸摸板銷售更換,，西門子觸摸屏主板銷售,，西門子觸摸屏液晶屏更換，西門子觸摸屏液晶屏顯示,，西門子按鍵屏維修,，西門子操作面板維修，西門子觸摸屏按鍵壞維修，西門子操作面板按鍵壞維修,，按鍵不靈維修,，西門子按鍵膜更換銷售，西門子觸摸屏通電無反應(yīng)維修,，觸摸屏顯示故障維修,，西門子觸摸屏程序備份，西門子觸摸屏解密,，
 

 1 引言 

可編程控制器（plc）由于其結(jié)構(gòu)緊湊,、可靠性高、編程簡(jiǎn)單,、指令強(qiáng)大,、靈活性強(qiáng)、能適用于比較惡劣環(huán)境等諸多優(yōu)點(diǎn),，現(xiàn)已在產(chǎn)業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)普遍采用觸摸屏加plc的方法來監(jiān)控設(shè)備，但觸摸屏視角窄,，不適應(yīng)惡劣環(huán)境,，且數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量有限，不易實(shí)現(xiàn)大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),。因此我們采用plc與計(jì)算機(jī)通訊的方式實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,，克服了觸摸屏的缺點(diǎn)。 

2 s7-200 cpu自由口通訊方式的應(yīng)用 

世界著名品牌的plc很多,，如西門子,、歐姆龍、松下,、三菱等等,，本人僅以西門子s7-200小型可編程控制器的cpu22×系列為例，介紹plc在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中與計(jì)算機(jī)通訊的功能,。 

s7-200 cpu支持多樣的通訊功能,，根據(jù)所使用的s7-200 cpu，其網(wǎng)絡(luò)可以支持一個(gè)或多個(gè)以下協(xié)議: 

點(diǎn)到點(diǎn)（point-to-point）接口（ppi） 

多點(diǎn)接口（multi-point）（mpi） 

profibus 

用戶定義協(xié)議（自由口） 

自由口通訊是通過用戶程序可以控制s7-200 cpu通訊口的操縱模式,。利用自由口模式,，可以實(shí)現(xiàn)用戶定義的通訊協(xié)議連接多種智能設(shè)備。通過使用接收中斷,、發(fā)送中斷,、發(fā)送指令和接收指令，用戶程序控制通訊口操縱,。在自由口通訊模式下,，通訊協(xié)議*由用戶程序控制,。通過smb30（口0）答應(yīng)自由口模式，而且只有在cpu處于run模式時(shí)才能答應(yīng),。當(dāng)cpu出于stop模式時(shí),，自由口通訊停止，通訊口轉(zhuǎn)換成正常的
ppi協(xié)議操縱,。 

近年來,，隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸環(huán)境的改善，列車速度越來越高,，勢(shì)必對(duì)鐵道車輛提出較高的要求,，其表現(xiàn)在對(duì)列車的舒適性和運(yùn)行可靠性、安全性的要求進(jìn)步,，因此車輛上設(shè)備的自動(dòng)化程度越來越高,。自動(dòng)化程度的進(jìn)步，帶動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在列車控制和監(jiān)控上的應(yīng)用,。車輛網(wǎng)絡(luò)控制,、監(jiān)控簡(jiǎn)圖如圖1所示。 

整列車設(shè)有車輛級(jí)計(jì)算機(jī),，每個(gè)車廂設(shè)有本車計(jì)算機(jī),，車輛級(jí)計(jì)算機(jī)與各個(gè)本車計(jì)算機(jī)組成車輛的主網(wǎng)，本車計(jì)算機(jī)與本車廂內(nèi)的各個(gè)設(shè)備間組成子網(wǎng),。plc由于其自身的優(yōu)點(diǎn),，作為控制核心在車輛上的多種設(shè)備中得以應(yīng)用，例如列車自動(dòng)門的控制,、列車空調(diào)機(jī)的控制等,，使其可以作為整個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。 

3 通訊協(xié)議 

siemens s7-200系列plc可以采用用戶定義通訊協(xié)議（自由口）模式實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與plc,、plc與plc的通訊,。筆者所描述的例子中，固然車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和車輛上的其它設(shè)備分別是多個(gè)設(shè)備供給商的產(chǎn)品,，但是只要制定好通訊協(xié)議，就能滿足相互通訊的要求,。s7-200系列的plc正是由于其自由口通訊是通過用戶程序控