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SANYO三洋伺服電機(jī),、驅(qū)動(dòng)器維修中心，伺服電機(jī)常見(jiàn)故障：磁鐵爆鋼,、磁鐵脫落,、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損,、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂,、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙,、電機(jī)進(jìn)水,、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,、噪音大,，剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損,、低速正常高速偏差,、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警,、啟動(dòng)跳閘,、過(guò)載、過(guò)壓,、過(guò)流,、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力,、運(yùn)行抖動(dòng),、失磁、跑位,、走偏差,、輸出不平衡、編碼器報(bào)警,、編碼器損壞,、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警,、一通電就跳閘,、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組,、航空插頭損壞,、原點(diǎn)位置不對(duì)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承,、軸承槽磨損,、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂,、齒輪槽磨損等

SINAMICS DCP 在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用

　　替代制動(dòng)斬波器

　　例如,，對(duì)于起重機(jī)，回收的制動(dòng)能量將可用于下一次吊裝作業(yè),，而不是像以前那樣,，轉(zhuǎn)化為熱量耗散掉。SINAMICS DCP 可用于連接儲(chǔ)能系統(tǒng),。

　　耦合直流母線不同電壓等級(jí)的直流母線可以經(jīng)由 SINAMICS DCP 進(jìn)行智能耦合,，從而顯著降低饋入成本。

　　減少峰值負(fù)荷

　　在諸如壓力機(jī)和離心機(jī)等許多應(yīng)用中,，通常會(huì)頻繁消耗高峰值功率,，耗電較高。而采用經(jīng)由 SINAMICS DCP 連接的儲(chǔ)能系統(tǒng),，來(lái)提供所需瞬態(tài)高過(guò)載能量,，從而可降低電費(fèi)成本。

　　電池試驗(yàn)臺(tái)

　　電池試驗(yàn)臺(tái)用來(lái)測(cè)試電池和可充電電池性能,，也可配用 DCP 雙向 DC-DC 變換器,。

　　SINAMICS DCP 在能源管理中的應(yīng)用

　　ESS（儲(chǔ)能系統(tǒng)）

　　固定電池儲(chǔ)能系統(tǒng)也可配用 SINAMICS DCP（直流電源變換器）。作為 DC-DC 變換器,，以此連接電池模塊組與公網(wǎng)并網(wǎng)逆變器,，并把總能量注入電力網(wǎng)、工業(yè)電網(wǎng)或孤網(wǎng),。

　　SINAMICS DCP 在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用

　　電池供電船舶

　　環(huán)境規(guī)程變得越來(lái)越重要,，尤其是在港口與船塢。在這樣的環(huán)境里,，船舶產(chǎn)生的空氣污染是相當(dāng)大的問(wèn)題,。在電池供電的船舶中，SINAMICS DCP 是儲(chǔ)能系統(tǒng)和電機(jī)之間的耦合元件,。

　　SINAMICS DCP 在電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施中的應(yīng)用

　　外部充電電動(dòng)汽車(chē)和公共汽車(chē)