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派克590直流調(diào)速器顯示AUTOTUNE ERROR 原因
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AUTOTUNE ERROR 自動(dòng)調(diào)諧出錯(cuò) 報(bào)警僅發(fā)生于自動(dòng)調(diào)諧正在進(jìn)行的時(shí)候 ,，互感器故障 檢查電樞電流互感器插頭是否正確安裝,；僅對5型結(jié)構(gòu)：兩組并聯(lián)的功率組件之間負(fù)載不平衡。注：這種跳閘放置在沒有電樞電流反饋時(shí)接觸器久必合且電流環(huán)啟動(dòng)—在采用外部可控硅堆組件的控制器的場合,。
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派克直流調(diào)速器故障代碼維修：
OVER SPEED 超速報(bào)警維修
MISSING PULSE 丟失脈沖報(bào)警 維修
FIELD OVER I 勵(lì)磁過電流報(bào)警 維修
HEATSINK TRRIP 散熱器過熱報(bào)警維修
THERMISTOR 外接熱敏電阻報(bào)警維修
OVER VOLTS（VA）過電壓報(bào)警維修
SPEED FEEDBACK 速度反饋報(bào)警維修
ENCODER FAILED 編碼器故障維修
FIELD FAILED 勵(lì)磁故障維修
3 PHASE FAILED 3相故障 維修
PHASE LOCK鎖相維修
5703 RCV ERROR 5703RCV錯(cuò)誤維修
STALL TRIP堵轉(zhuǎn)跳閘維修
OVER I TRIP 過電流跳閘 維修
ACCTS FAIED ACCTS互感器故障 維修
AUTOTUNE ERROR 自動(dòng)調(diào)諧出錯(cuò)維修
派克590直流調(diào)速器顯示AUTOTUNE ERROR 原因，
歐陸直流調(diào)速器維修 派克調(diào)速器維修 服務(wù)中心是美國派克漢尼汾流體傳動(dòng)有限公司,，是派克公司在中國華東地區(qū)的傳動(dòng)產(chǎn)品售后服務(wù)中心,，主要為旗下品牌Parker直流驅(qū)動(dòng)器、歐陸直流調(diào)速器,、歐陸變頻器,、Parker伺服系統(tǒng)、歐陸人機(jī)界面等產(chǎn)品設(shè)立的用戶保障中心,。派克漢泥汾流體傳動(dòng)有限公司是美資集團(tuán)企業(yè),，為世界500強(qiáng)企業(yè)成員，是運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)和系統(tǒng)的多元化制造商,，能為多種商業(yè),、汽車、工業(yè)和航空市場提供設(shè)計(jì)的解決方案,。
歐陸直流調(diào)速器維修服務(wù)中心的服務(wù)宗旨是防患于未然,，積極貫徹預(yù)防為主的方針，通過為用戶建立產(chǎn)品的維修機(jī)制,，并通過現(xiàn)場的X視監(jiān)管和對相關(guān)人員的培訓(xùn),，不斷提高企業(yè)對設(shè)備產(chǎn)品的管理水平，把問題解決在故障發(fā)生之前,，以實(shí)現(xiàn)歐陸直流調(diào)速器維修服務(wù)的目標(biāo),。
歐陸直流調(diào)速器原為SSD公司的直流調(diào)速器，分為模擬式和全數(shù)字式,。模擬式的有512C和514C,，其中512C為單象限不可逆模擬直流調(diào)速器,，514C為四象限可逆模擬直流調(diào)速器。591為單相限不可逆全數(shù)字直流調(diào)速器,，590為四象限不可逆全數(shù)字直流調(diào)速器,。這四款直流調(diào)速器中，以590為出名,，應(yīng)用廣,，也是目前市場上大家討論多的直流調(diào)速器,，而512C和514C這兩款直流調(diào)速器由于是單相電源輸入，脈動(dòng)大,，大規(guī)模才32安,，加上目前小功率變頻器對市場沖擊,，這兩款模擬式直流調(diào)速器基本上退出了市場,，所以下邊討論直流調(diào)速器,，也是以590為核心來進(jìn)行的。有一段時(shí)間歐陸公司收購了SSD公司,，SSD調(diào)速器就變成歐陸公司的產(chǎn)品了，所以大家習(xí)慣把590系列調(diào)速器（包括591）稱為歐陸590,，現(xiàn)在590直流調(diào)速器被賣給了派克公司,，但大家都叫慣口了,，歐陸590的名稱也就一直傳下來了,，歐陸590目前是國內(nèi)*高的直流調(diào)速器，雖然調(diào)速市場早就變成了交流變頻器調(diào)速器的天下,，但在一些大功率大扭矩的場合仍然有使用直流調(diào)速系統(tǒng),，歐陸590功能比較多,，價(jià)格便宜,，所以市場擁有量非常大,。