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西門子變頻器調(diào)試方法基本設(shè)置

　　1.zui低運行頻率：

　　即電機運行的zui小轉(zhuǎn)速，電機在低轉(zhuǎn)速下運行時,，其散熱性能很差,，電機長時間運行在低轉(zhuǎn)速下,，會導(dǎo)致電機燒毀,。而且低速時,，其電纜中的電流也會增大，也會導(dǎo)致電纜發(fā)熱,。

　　2.zui高運行頻率：

　　一般的變頻器zui大頻率到60Hz,，有的甚至到400Hz，高頻率將使電機高速運轉(zhuǎn),，這對普通電機來說,，其軸承不能長時間的超額定轉(zhuǎn)速運行，電機的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力,。

　　3.加減速時間

　　加速時間就是輸出頻率從0上升到zui大頻率所需時間,，減速時間是指從zui大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設(shè)定信號上升,、下降來確定加減速時間,。在電動機加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓,。

　　加速時間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下,，不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時間設(shè)定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘,。加減速時間可根據(jù)負載計算出來,，但在調(diào)試中常采取按負載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間，通過起,、停電動機觀察有無過電流,、過電壓報警;然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則,，重復(fù)操作幾次,，便可確定出*加減速時間。

　　4.控制方式：

　　即速度控制,、轉(zhuǎn)距控制,、PID控制或其他方式,。采取控制方式后，一般要根據(jù)控制精度進行靜態(tài)或動態(tài)辨識,。

　　5.轉(zhuǎn)矩提升

　　又叫轉(zhuǎn)矩補償,，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法,。設(shè)定為自動時,，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉(zhuǎn)矩，使電動機加速順利進行,。如采用手動補償時,，根據(jù)負載特性，尤其是負載的起動特性,，通過試驗可選出較佳曲線,。對于變轉(zhuǎn)矩負載，如選擇不當(dāng)會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高,，而浪費電能的現(xiàn)象,，甚至還會出現(xiàn)電動機帶負載起動時電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象,。

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