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SMC電磁閥:SY5220-5LZD-01有售

     SMC是您的氣動和電氣自動化技術(shù)制造商，合作伙伴和解決方案提供商,。其超過12,，000個產(chǎn)品組包括閥門和節(jié)流閥，氣動和電動執(zhí)行器,，配件和管道,，以及真空和儀表組件。在此過程中,，他們?yōu)榭蛻籼峁﹤€性化解決方案以及整個自動化技術(shù)的產(chǎn)品,。

SMC成立于1959年，位于日本東京,，是燒結(jié)金屬過濾器和各種過濾裝置的制造商,。氣動元件的不斷發(fā)展以及*自動化解決方案是他們在全球取得成功的保證。SMC目前在全球的超過30%,，在日本市場為60%,。

SMC總部位于東京，在83個國家/地區(qū)設(shè)有500個銷售辦事處,，并在五大洲提供自動化解決方案,。全球有8,，300名銷售人員與客戶保持密切關(guān)系，并根據(jù)他們的個性化需求為他們提供支持,。他們的目標是推動新產(chǎn)品的開發(fā),，并不斷改進他們的組件和服務(wù)。

回顧過去四十年,，SMC一直在追求增長,，創(chuàng)新和進步的過程，這一點比以往任何時候都更加明顯,。他們公司的成功歸功于他們的企業(yè)理念,。他們每天都向客戶學習他們面臨的挑戰(zhàn)，并為他們提供最佳解決方案,。讓他們繼續(xù)為未來制定新標準：與客戶合作,，積極設(shè)計自動化4.0

SMC主要產(chǎn)品：

氣缸、電動執(zhí)行器,、速度控制閥,、機械式壓力開關(guān)

SMC電磁閥:SY5220-5LZD-01有售

SMC(中國)有限公司從日本引進了自動化生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備,。全套設(shè)備主要包括：全自動精密壓鑄生產(chǎn)線,、壓力成形生產(chǎn)線、數(shù)控精密加工生產(chǎn)線,、表面處理涂裝生產(chǎn)線、自動-半自動組裝檢測生產(chǎn)線等世界*的生產(chǎn)線,。SMC（中國）有限公司生產(chǎn)的（日本制式,、美國制式、歐洲制式）五大系列氣缸和新型號的氣動三聯(lián)件已經(jīng)遠銷20多個國家與地區(qū),。

SMC氣動元件超過11000種基本系列,，610000余種不同規(guī)格，主要包括氣動潔凈設(shè)備,、電磁閥,、各種氣動壓力、流量,、方向控制閥,、各種形式的氣缸、各種傳感器與工業(yè)自動化元器件等,。

適用工藝：

電磁閥適合一些特殊地工藝要求,，比如泄漏、流體介質(zhì)特殊等,，價格較貴,。

SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件,。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機,、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導體（點焊機,、芯片研磨）、自動化控制,、機器人等等,。

氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）,。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用,、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種,。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力,。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力，用彈簧復位,。它的密封性能好,，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能,，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔,、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料,、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動,，擺動角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。

氣缸作用

將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動,。

氣缸分類

直線運動往復運動的氣缸,、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等,。

氣缸結(jié)構(gòu)

氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件組成,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示： 　 SMC氣缸原理圖

1）缸筒 　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。 　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。 　2）端蓋 　端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,，以提高氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施,，達到緩沖目的,。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等,。*,，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快,，但速度不易控制,，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象,；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制,，當載荷變化較大時,，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象,。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5,。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上,。液壓缸不用泵供油,，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥,、節(jié)流閥及補油杯,。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣）,，此時液壓缸左端排油,，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大,，則液壓缸左腔排油通暢,，兩活塞運動速度就快，反之,，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢,。這樣,，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度,?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差,。

CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型）

CEP1 高精度行程可讀出氣缸

CG1/CG1W… 氣缸

CJ2/CJ2W… 氣缸

CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸

CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸

CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸

CLS/CLS 帶鎖氣缸

CNA/CNAW 帶鎖氣缸

CNG 帶鎖氣缸

CNS/CNS 帶鎖氣缸

CQM 薄型氣缸

CQM/CQM 薄型氣缸

CRA1 擺動氣缸

CRB1 擺動氣缸

CRB2 擺動氣缸

CRBU2 自由安裝型擺動氣缸

CRJ 微型擺動氣缸

CRQ2 薄型擺動氣缸

CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸

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2，德國 VSE 威仕 （流量計提供項目選型配套,，技術(shù)支持,，維修） 

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Beinlich百利泵（可提供選型）

RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）

MEISTER流量計

KOBOLD流量計,、溫度開關(guān)

ATOS液壓電磁閥,、泵,、壓力繼電器

EATON伊頓/VICKERS威格士泵,、閥

REXRTOH力士樂液壓閥、葉片泵

HYDAC賀德克過濾器、濾芯,、傳感器

PARKER派克閥,、接頭、齒輪泵