解析BARKSDALE巴士德電子控制器的操作資料

德國BARKSDALE巴士德電子控制器（ECU）是一個(gè)微縮了的計(jì)算機(jī)管理中心,，它以信號（數(shù)據(jù)）采集,、計(jì)算處理、分析判斷,、決定對策作為輸入,，然后以發(fā)出控制指令、指揮執(zhí)行器工作作為輸出有時(shí),，它還要給傳感器提供穩(wěn)定電源或是參考電壓,。其全部功能是通過各種硬件和軟件的總和來完成的，其核心是以單片機(jī)為主體的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng),。借助于大規(guī)模集成電路,，ECU已經(jīng)可以把復(fù)雜而多樣的幾百個(gè)元器件全都做在1~2塊多層電路板上，封裝在一個(gè)書本那樣大的盒子里,，用鋁制外殼屏蔽起來,。如果再采用智能功能器件，則ECU的體積還可以縮小,。

BARKSDALE巴士德電子控制器微程序控制器設(shè)計(jì)方便,，結(jié)構(gòu)簡單,，修改或擴(kuò)充都方便，修改一條機(jī)器指令的功能,，只需重編所對應(yīng)的微程序,，若要增加一條機(jī)器指令，只需在控制存儲器中增加一段微程序,，但是,，它是通過執(zhí)行一段微程。

在電路組成方面,，SYI-1型多用德國BARKSDALE巴士德電子控制器主要由電源變壓器,、橋式整流電路、放大電路,、可控硅觸發(fā)電路,、交流輸出電路、電壓反饋電路,、電子繼電器和溫度接點(diǎn)等幾部分組成,；WMK-05型溫度控制器主要由交流感溫電橋,、交流放大器和交流有源信號輸出等四部分組成,。

BARKSDALE巴士德電子控制器檢修方法
當(dāng)故障碼指示為ECU故障，或通過故障分析和相關(guān)的檢測步驟,，zui后懷疑ECU有故障時(shí),，一般通過如下方法予以確認(rèn)。

1.替代法
用一個(gè)新的或已確認(rèn)性能良好的ECU替代,，如果故障現(xiàn)象消失,，則說明原來的ECU已損壞，需予以更新,。
2.ECU各端子電壓檢測法
（1）測量電源端子電壓,。用數(shù)字萬用表直流電壓檔，測量ECU各電源端子的電壓（有的ECU電源端子需在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)測量）,，應(yīng)為蓄電池電壓,，如果電壓低或無，則檢查電源電路,。
（2）測量傳感器電源端子電壓,。一些傳感器電源由ECU內(nèi)部的電源穩(wěn)壓電路提供，一般為5V左右,。用電壓表測量ECU傳感器電源端子的電壓,，若電壓異常或無,，則說明ECU內(nèi)部電路有故障,，需予以更換,。
3.排除法
通過對ECU插接器各端子電壓和（或）電阻的測量以及有關(guān)部件的檢測，排除了所有線路和部件的故障可能性后,，如果故障現(xiàn)象依舊,，則需更換ECU。

BARKSDALE控制器是計(jì)算機(jī)的指揮中心,，負(fù)責(zé)決定執(zhí)行程序的順序,給出執(zhí)行指令時(shí)機(jī)器各部件需要的操作控制命令,。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器,、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成,，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”,，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作?？刂破鞣纸M合邏輯控制器和微程序控制器,，兩種控制器各有長處和短處。組合邏輯控制器設(shè)計(jì)麻煩,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，一旦設(shè)計(jì)完成，就不能再修改或擴(kuò)充,，但它的速度快,；微程序控制器設(shè)計(jì)方便，結(jié)構(gòu)簡單,，修改或擴(kuò)充都方便,，修改一條機(jī)器指令的功能，只需重編所對應(yīng)的微程序,，若要增加一條機(jī)器指令,，只需在控制存儲器中增加一段微程序，但是,，它是通過執(zhí)行一段微程,。
解析BARKSDALE巴士德電子控制器的操作資料