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當前位置：上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司二部>>意大利Atos阿托斯>>ATOS電磁閥>> ATOS插裝閥原理設計因素涉及原理
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 交通,印刷包裝 |
ATOS插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B,、x的壓力分別為pA,、pB、px,， 作用面積分別為AA,、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ,， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ,； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟,。
實際工作時,，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,，閥口開啟,；
x與進油口相通，閥口關閉,。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥,。
插裝閥的應用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口,、一個工作油口和一個回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成
先導閥可以是一個三位四通換向閥,，見動畫,。
先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫,。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)
ATOS插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械,、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領域中,，插裝閥的應用在不斷的擴大,。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來,。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產效益,。過去的經驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產既期效益的限制。
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