意大利康茂盛產(chǎn)品詳解：

康茂盛CAMOZZI氣缸的工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。

CAMOZZI 股份公司是意大利zui大的氣動(dòng)元件制造商,，也是*的較有名的氣動(dòng)元件制造商之一。在氣動(dòng)行業(yè)中CAMOZZI公司*通過(guò)了機(jī)構(gòu)的UNIEN29001（ISO9001）質(zhì)量體系的認(rèn)證,，其銷售網(wǎng)絡(luò)遍布七十多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。產(chǎn)品有開(kāi)發(fā)起點(diǎn)高、結(jié)構(gòu)緊湊,、工藝*,、品種齊全、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),，意大利CAMOZZI南京代理康茂盛氣缸廣泛應(yīng)用于輕工,、紡織、印染,、食品,、包裝、印刷,、橡塑,、化工、電子,、汽車(chē)和

康茂勝氣動(dòng)產(chǎn)品具有開(kāi)發(fā)起點(diǎn)高,、結(jié)構(gòu)緊湊、工藝*,、品種齊全,、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn). 廣泛應(yīng)用于輕工,、紡織,、印染、食品,、包裝,、印刷、橡塑,、化工,、電子、汽車(chē)和機(jī)械設(shè)備等裝備行業(yè),，為工業(yè)自動(dòng)化提供價(jià)格性能比優(yōu)異的理想氣動(dòng)產(chǎn)品,。

康茂盛氣缸體磨損原因：
氣缸體損壞的原因是多方面的，概括起來(lái)有：腐蝕損耗,、破 裂損壞,、磨損、變形,、失準(zhǔn)以及保修作業(yè)時(shí)的損壞等,。這里著重講水腐蝕損耗、季節(jié)性溫差凍裂,、人為的機(jī)水溫差炸裂,、機(jī)體上下溫差崩裂、故障性破裂,、保修作業(yè)中的損壞等,。 
康茂盛氣缸常見(jiàn)問(wèn)題及原因分析
1.汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除,。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,。  
2.汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏,。   3.汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大,、暖缸的方式不正確,、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形,。  
4.汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形,。  
5.在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,，使內(nèi)缸,、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。  
6.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì),；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。  
7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,，如果應(yīng)力不足,，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足,，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象
8.汽缸螺栓緊固的順序不正確,。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,，這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,，zui后間隙漸漸消失。

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康茂盛CAMOZZIN104-D10 

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