原裝PARKER派克柱塞泵庫存現(xiàn)貨進(jìn)口產(chǎn)品

派克PARKER柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構(gòu)成柱塞偶件）、出油閥）和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件
柱塞和柱塞套是一對精密偶件,，經(jīng)配對研磨后不能互換,，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通,，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn),、回油孔,，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后,，應(yīng)用定位螺釘定位,。

Parker派克PAV6.3和PAV10系列軸向柱塞泵為斜盤式變量柱塞泵，用于開式回路,。單泵形式,，調(diào)節(jié)器法蘭式連接于PAV6.3之上、螺紋擰入式連接于PAV10之上,。連續(xù)工作壓力均為350 bar,。

PAKER派克柱塞泵等泵類在造船、石油開采,、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用,。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場的21%,，到2015年將成為世界*造船大國,。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要,，每條船都要配有一定數(shù)量的,、能起相應(yīng)作用的船用采，船用泵是重要的輔機(jī)之一,。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%,，船用泵的價格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價中,，船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%,，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達(dá)1000萬元以上,。

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