Rickmeier齒輪泵技術結構有哪些
Rickmeier齒輪泵具有非常簡單和堅固的結構
1.標準版齒輪中的泵
殼體(1),,驅動蓋(2)和端蓋(3),。 可選配減壓閥-ve(7)加上硬化齒輪(4),。復合軸頸軸承(5)具有足夠的尺寸和長壽命,具有非常好的干運行能力,。 作為標準,,軸密封件配備有徑向軸密封件(6),或者在需要時配備有機械密封件,。
流動通道的短而直線對齊提供了良好的抽吸能力和安靜的運行,。 該組合是齒輪和齒輪的特殊版本,可在運行期間提供極低的噪音,。
Rickmeier通用泵(“UNI-Pumps")是一種特殊類型的齒輪泵,。 而標準齒輪泵中的流動方向直接取決于泵的旋轉方向并自動反轉R UNi泵采用特殊設計。 同樣是駕駛員的旋轉感的變化感,。
該特性在可以反轉旋轉方向的應用中特別有益改變,,例如在渦輪機齒輪箱中運輸潤滑油時,
船用齒輪或壓縮機,。 另外,,Rickmeier UNi-Pumps也是如此受益來自超高粘度油,非常安靜的運行和耐用
RICKMEIER齒輪泵的特點是結構簡單,,堅固,。短而直的流道導向確保了良好的進氣性能和安靜的運行。與特殊設計的齒輪和輪殼一起,,確保了運
行過程中極低的噪音水平,。
標準版本的外殼由灰鑄鐵制成,齒輪部件由淬火鋼制成,。尺寸寬大,,特殊涂層的多材料滑動軸承使用壽命長,干式運行性能非常好,。
軸密封采用徑向軸密封圈作為標準,。此外,許多密封變體是可能的(例如機械密封)
工作原理:
齒輪泵是旋轉容積泵,。當車輪軸轉動時,,鎖在齒間空間中的介質(zhì)從吸入側輸送到壓力側。然后通過嚙合齒向壓力側位移,。輸送介質(zhì)在齒輪泵的吸
入側產(chǎn)生壓力降低,。輸送介質(zhì)通過尾流補償這種壓力降低,從而維持輸送過程,。
這一過程在氣體和液體介質(zhì)中以相同的方式發(fā)生,。因此,齒輪泵能夠自行排空吸入管,,直到它全充滿液體介質(zhì),。
Rickmeier外嚙合齒輪泵結構簡單,、重量輕、造價低,、工作可靠,、應用范圍廣這使得筒形法蘭的制造更容易提高潤滑油的質(zhì)量也是潤滑系統(tǒng)必須考慮的重要方面,潤滑劑產(chǎn)品必須具有的低溫流動性和高溫穩(wěn)定性,,既作為減速機的輸出軸承,,又作為減速機輸入軸的外殼(
允許有輕微的潤滑油泄漏)。根據(jù)客戶的要求,,減速齒輪的制造和組裝方式使得齒輪具有零齒隙,,表示減速齒輪中的摩擦力。遲滯H表示減速齒輪中的摩擦強度,。由于減速齒輪內(nèi)部摩擦而產(chǎn)生磁滯損失,。扭轉曲線 H的滯后測量為由滯后曲線與轉軸在點處的交點確定的角度差SPINEA®
能夠提供密封的減速機。減速齒輪的這種設計允許將負載直接安裝在輸出法蘭或殼體上,,而不需要額外的軸承,,而不僅僅是產(chǎn)品;效率,,而不僅僅是功能,。讓我們來談談 – 利用氣動方面的專業(yè)知識來完成您的應用任務!艾默生全線:氣動應用通常包括壓縮空氣供應,、壓縮空氣控制,、
技術參數(shù):
介質(zhì)礦物油 ISO VG 220
流體溫度(℃)45 (55)
運動粘度 ( mm2/s)167 (101)
流量 (dm3/min)29 (p1=0 bar, p2=4 bar, v=167 mm2/s)
入口壓力(bar)0 (-0,4...+0,5)
出口壓力 (bar)4
轉速 (rpm)1450
轉向(往軸端看)順時針
推薦驅動功率 (KW)2.5 (dp=4 bar, v=167 mm2/s)
軸封種類橡膠徑向軸密封
泄壓閥有(帶內(nèi)部回流)
開啟壓力(閥門)(bar)5
壓力范圍(閥門)(bar)4...16
殼體5.1301 (EN-GJL-250)
齒輪軸1.7139 (16MnCrS5+FP)
RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵的典型應用領域,柴油和天然氣發(fā)動機,,汽車工程,,化工廠,電廠工程,,船舶,,風能和一般機械工程無數(shù)其他的應用。典型的流體都是常見的潤滑劑,,以及廢油,,ATF油,,鉆孔油,,柴油燃料,乳劑,,齒輪油,,加熱油,液壓油,,發(fā)動機油,,聚乙二醇,,聚α-烯烴,切削油,,重油,,傳熱油和繪圖油。
德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵的結構特點:
(1)結構簡單,,價格便宜,;
(2)工作要求低,應用廣泛,;
(3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,,只能用作定量泵。
使用德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵的同時應該避免些什么,?
齒輪泵適用于各個行業(yè),,輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛,此齒輪泵具有結構牢固,,安裝方便,,拆卸容易,保養(yǎng)簡單,,使用的流量均勻連續(xù),,磨損輕微,使用壽命長等等一些優(yōu)點,。
Rickmeier齒輪泵技術結構有哪些