ATOS阿托斯節(jié)流閥安裝操作技術(shù)資料

ATOS節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合,。

ATOS阿托斯HQ,KQ JPQ單向節(jié)流閥流量閥的作用是在閥的進(jìn)出口壓差變化的情況下，利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié),，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度,。維持通過的流量恒定，從而維持與之串聯(lián)的被控對象(如一個環(huán)路,、一個用戶,、一臺設(shè)備等，下同)的流量恒定,。管網(wǎng)中應(yīng)用流量閥,，可直接根據(jù)設(shè)計來設(shè)定流量，閥門可在水壓作用下,，自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差,。流量閥的名稱較多，如自力式流量平衡閥,、定流量閥,、動態(tài)平衡閥等。各種類型的流量閥，結(jié)構(gòu)各有不同,，但工作原理相似,，由一個手動調(diào)節(jié)閥組和一個自動平衡閥組組成。

調(diào)節(jié)閥組作用是設(shè)定流量,，自動平衡閥組作用是維持流量恒定,。系統(tǒng)流體的工作壓力為P1，手動調(diào)節(jié)閥的前后壓力分別為P2,、P3,。當(dāng)手動調(diào)節(jié)閥調(diào)到某一位置時，即人為確定了“設(shè)定流量"Kv即手動調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù),，流量G=Kv（P2-P3）,，Kv為，Kv設(shè)定后,，只要P2－P3不變,，則流量G不變。當(dāng)系統(tǒng)流量增大時,，(P2—P3)的實際值超過了允許的給定值,，此時通過感壓膜和彈簧作用使自動調(diào)節(jié)閥組自動關(guān)小，直至流量重新維持到設(shè)定流量,，反之亦然,。

atos節(jié)流閥其他型號：

HM-014/350 40

HM-014/50 40

HM-015/100 40

HM-015/210 40

HM-015/350 40

HM-015/50 40

HM-011/100/V 40

HM-011/210/V 40

HM-011/350/V 40

HM-011/50/ 40

HM-013/210/V 40

HM-013/350/V 40

HM-013/50/V 40

ATOS節(jié)流閥節(jié)流口堵塞原因：
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2,、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面,，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積,、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉,，隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動,。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高,，液體受擠壓的程度增強(qiáng),，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,。

減輕節(jié)流口堵塞的措施：
1,、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2,、精密過濾并定期更換油液,。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差,。
4,、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液,、減小節(jié)流口表面粗糙度,。

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