原裝ATOS齒輪泵的技術(shù)加熱方式資料

ATOS齒輪泵的齒輪結(jié)構(gòu)

　　高粘度齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒,、人字齒、螺旋齒,，齒廓主要有漸開線和圓弧型式,。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪,，輸送高粘度,、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵,。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑,。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪,、軸承的載荷。

ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，zui后在兩齒嚙合時排出。 在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，液體就被機(jī)械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣,，液體就被排除了,。

ATOS齒輪泵阿托斯柱塞泵的機(jī)械維護(hù)

采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后,，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,，就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查,，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。對于自吸油型柱塞泵,，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,，液壓泵的使用壽命越長。柱塞泵zui重要的部件是軸承,，如果軸承出現(xiàn)游隙,，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,，降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h,，超過此值就需要更換新口,。

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