NOSHOK壓力傳感器200系列技術(shù)資料說明

NOSHOK壓力傳感器200系產(chǎn)品作業(yè)方式介紹如下：

關(guān)鍵作用

壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測量中應(yīng)用廣泛，如今在我們生活中也常?？匆姡谖覀兇蠖嗟慕煌üぞ咧卸加袎毫鞲衅?，可能一般人知道汽車上有壓力傳感器,，其實普通的摩托車上也有壓力傳感器的應(yīng)用。

摩托車的動力來自汽油機汽缸內(nèi)油的燃燒,。只有充分燃燒才能提供很好的動力,，良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和最佳點火三個條件,。電噴系統(tǒng)能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內(nèi),，決定了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放指標的優(yōu)劣,。而汽油機空燃比的控制是采用調(diào)整與進氣量相匹配的供油量實現(xiàn)的,，因此，進氣空氣流量的測量精度直接影響空燃比的控制精度,。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)

它由基體材料,、金屬應(yīng)變絲或應(yīng)變箔、絕緣保護片和引出線等部分組成,。根據(jù)不同的用途,，電阻應(yīng)變片的阻值可以由設(shè)計者設(shè)計，但電阻的取值范圍應(yīng)注意：阻值太小,，所需的驅(qū)動電流太大,，同時應(yīng)變片的發(fā)熱致使本身的溫度過高，不同的環(huán)境中使用,，使應(yīng)變片的阻值變化太大,，輸出零點漂移明顯，調(diào)零電路過于復(fù)雜,。而電阻太大,，阻抗太高，抗外界的電磁干擾能力較差,。一般均為幾十歐至幾十千歐左右,。

BWA-S612-30-100

25.901.-30HG/BAR

25.110.160 PSI/KPA

25.100.160PSI

25.100.30VAC/KPA

25-901-3000-PSI/BAR-MIP

25.901.2000 PSI

25.901.10000 PSI/BAR

25.901.200 PSI/BAR

25.901.300 PSI/BAR

25.901.1000 PSI/BAR

25.901.30"/15

25.901.100 PSI/BAR

25.901.30

25.901.160 PSI/KPA

Noshok壓力傳感器常見故障
第一種是壓力上去，變送器輸也上不去,。此種情況,，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,，如果確認不是,，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化,，或者察看傳感器零位是否有輸出,，若無變化則傳感器已損壞,，可能是儀表損壞或者整個系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題；
第二種是加壓變送器輸出不變化,，再加壓變送器輸出突然變化,，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題,。常見的是由于密封圈規(guī)格原因,，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時壓力介質(zhì)進不去,，但在壓力大時突然沖開密封圈,，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的最佳方法是將傳感器卸下,，直接察看零位是否正常,，若零位正常可更換密封圈再試,；
第三種是變送器輸出信號不穩(wěn),。這種故障有可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩(wěn)定的壓力,，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強,、傳感器本身振動很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對照偏差大,。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象,，確認正常的偏差范圍即可；
最后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對零位輸出的影響,。微差壓變送器由于其測量范圍很小,，變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。安裝時應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向,，安裝固定后調(diào)整變送器零位到標準值,。

NOSHOK壓力傳感器200系列技術(shù)資料說明