意大利ATOS溢流閥分類技術(shù)詳解

ATOS溢流閥發(fā)出的機械噪聲,，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導型阿托斯ATOS溢流閥發(fā)出的噪聲中,，有時會有機械性的高頻振動聲,，一般稱它為自激振動聲,。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音,。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量,、壓力、油溫（粘度）等因素有關,。一般情況下,，管道口徑小,、流量少、壓力高,、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高,。

直動式溢流閥 

RMO-A-010/100 

RMO-A-010/315/18 

RMO-A-010/50 

RMO-A-010/50/18 

RMO-A-030/100 20 

RMO-A-030/210 20 

RMO-A-030/210/18 

RMO-A-030/315 

RMO-AE-010/315 10 

RMO-AE-030/100 40 

RMO-P1-010/210 

DPO-A-371-L5/D 30 

DPO-A-371-L5/DEG/18 30 

DPO-A-371-L5/E 

DPO-A-371-S5 30 

DPO-A-371-S5/D 

DPO-A-373-L5/DG 30 

DPO-A-373-L5/G 30 

DPO-A-373-S5/DG 

DPO-A-373-S5/G 30 

DPO-AE-171-L5/E 

DPO-AE-173-05/DGI 

DPO-AE-173-L5/GI 10 

ATOS溢流閥噪聲和振動的措施：一般是在導閥部分加置消振元件,。消振套一般固定在導閥前腔,，即共振腔內(nèi)，不能自由活動,。在消振套上都設有各種阻尼孔,，以增加阻尼來消除震動。另外,，由于共振腔中增加了零件,，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加,，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,，就能減少發(fā)生共振的可能性。消振墊一般與共振腔活動配合,，能自由運動,。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽，油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用,，以改變原來的流動情況,。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件,，擾亂了原來的共振頻率,。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積,，增加了油液受壓時的剛度,，以減少發(fā)生共振的可能性。在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節(jié)流邊,，蓄氣小孔中因留有空氣,，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用,，相當于一個微型吸振器,。小孔中空氣壓縮時，油液充入,，膨脹時,，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動,，以改變原來的流動情況,。故也能減小或消除噪聲和振動。另外,，如果阿托斯ATOS溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當,，也都會造成振動，產(chǎn)生噪聲,。如三節(jié)同心式阿托斯ATOS溢流閥,，裝配時三節(jié)同心配合不當，使用時流量過大或過小,，錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下，應認真檢查調(diào)整，或更換零件,。

ATOS溢流閥看液壓回路的構(gòu)成

在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中,，由于泵的供油流量是一定的，當通過節(jié)流閥進行流量調(diào)節(jié)（節(jié)流調(diào)速過程）時,，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱,，這時溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用，另一方面在節(jié)流閥進行流量調(diào)節(jié)時起溢流穩(wěn)壓作用,，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）,。

而在變量泵系統(tǒng)中，速度的調(diào)節(jié)是通過改變泵的流量來實現(xiàn)的,，這個過程中,，沒有多余的流量從溢流閥溢出，溢流閥不開啟（常閉）,。只有當負載壓力達到或超過溢流閥的調(diào)定壓力時,，溢流閥才開啟,、溢流,，使系統(tǒng)壓力不再升高，起限定系統(tǒng)最高壓力,，保護液壓系統(tǒng)的作用,，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。

意大利ATOS溢流閥分類技術(shù)詳解