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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司二部
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PARKER單聯(lián)泵工作技術(shù)性能參數(shù)信息

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PARKER單聯(lián)泵工作技術(shù)性能參數(shù)信息

PARKER單聯(lián)泵它的作用原理和單作用派克葉片泵相似,,不同之處只在于定子表面是由兩段長(zhǎng)半徑圓弧,、兩段短半徑圓弧和四段過(guò)渡曲線八個(gè)部分組成,且定子和轉(zhuǎn)子是同心的,。在圖示轉(zhuǎn)子順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的情況下,,密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大,為吸油區(qū),,在左下角和右上角處逐漸減小,,為壓油區(qū);吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開(kāi)。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),,每個(gè)密封工作腔完成吸油和壓油動(dòng)作各兩次,,所以稱為雙作用派克葉片泵。泵的兩個(gè)吸油區(qū)和兩個(gè)壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ的,,作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡,,所以又稱為平衡式派克葉片泵。
雙作用派克葉片泵的瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的,,當(dāng)葉片數(shù)為4的倍數(shù)時(shí)脈動(dòng)率小,。為此,雙作用派克葉片泵的葉片數(shù)一般都取12或16,。

PARKER液壓泵特點(diǎn):鋁合金制造,、強(qiáng)度高、耐腐蝕,、重量輕,、適合各種環(huán)境下作業(yè)。

雙速特性減少了打壓次數(shù),,在低壓室快速處于負(fù)載用功狀態(tài),,立刻轉(zhuǎn)換成高壓,縮短每次作業(yè)周期,。

配有壓力調(diào)節(jié)閥,,可調(diào)節(jié)控制及設(shè)定工作壓力。

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PARKER油泵的主要零件有:凸輪軸,,滾輪體,,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,,轉(zhuǎn)動(dòng)套與齒圈,,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對(duì)主要精密偶件,,它們經(jīng)過(guò)仔細(xì)的加工,,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,,這對(duì)零件只能成對(duì)更換,,不得單獨(dú)調(diào)換。 柱塞套上有兩個(gè)孔,,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動(dòng),。 柱塞的上部有一環(huán)形槽,,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開(kāi)始,,用以調(diào)節(jié)供油量,。柱塞下部有兩個(gè)凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動(dòng)套的切口內(nèi),。轉(zhuǎn)動(dòng)套則自由地安裝在柱塞套上,。開(kāi)口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動(dòng)套上,并與由齒桿相嚙合,。 齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),,并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動(dòng)時(shí),,各油泵上的轉(zhuǎn)動(dòng)套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上,。彈簧的功用是使柱塞下行,。凸輪軸上的凸輪通過(guò)滾輪體作用在柱塞上,使其向上運(yùn)動(dòng),。 滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動(dòng)體,,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力,。滾輪體下部軸上裝有滾輪,,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險(xiǎn)螺帽,。

PV063R1K1C1NFWS
PV063R2K1T1N001
PV063R9L1T1NFWS
PV063R1K1A1NFHS
PV063R1K1T1NFFP
PV063R1K1T1NFPR
PV063R1K1T1NGLC
PV080L1K1T1NFFC
PV080R1K1B1NSLB
PV080L1K1T1NFHS
PV080R1L1T1MULC

PARKER齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,,通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能,、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,,齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂,、復(fù)雜的柱塞泵。
在泵上直接安裝控制閥,,可省去泵與方向閥之間管路,,從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,,從而提高工作可靠性,。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力,提高其工作性能,。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路,,其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路,,而有些則屬創(chuàng)新研究。

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