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中級(jí)會(huì)員 | 第11年

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VICKERS控制閥工作特性及技術(shù)性能參數(shù)

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VICKERS控制閥工作特性及技術(shù)性能參數(shù)

VICKERS控制閥鍋爐給水泵最小流量循環(huán)閥:控制要求:使鍋爐給水泵安全啟動(dòng)及運(yùn)行,,消除因流量過小,、溫升增加,、水強(qiáng)烈氣蝕使泵損壞,。(老式電站有使用開關(guān)型的最小流量控制閥,同時(shí)還有使用機(jī)械式的泵自動(dòng)循環(huán)閥),。工況情況:壓降達(dá)160-350公斤,,是電站系統(tǒng)中承受壓差最大的閥門,流量一般為正常流量的30%,。閥門要求:抗氣蝕,,防堵結(jié)構(gòu),V級(jí)密封等級(jí),,泵啟動(dòng)與停止運(yùn)行時(shí)閥門連續(xù)工作,,泵正常啟動(dòng)后次閥門關(guān)閥,閥門通常為故障開,。

士VICKERS控制閥除氧器水位控制閥(DALC):控制要求:提供流量保持除氧器正常水位,,通過加入蒸汽提高水溫消除溶解在水中的氣體。工況情況:啟動(dòng)階段流量較小,,壓差較大,,正常情況流量大,,壓差小,工況類似給水閥,。閥門要求:較低流量時(shí)有效抗氣蝕,。

VICKERS機(jī)動(dòng)換向閥
機(jī)動(dòng)換向閥又稱煉鐵設(shè)備行程閥。它利用安裝在運(yùn)動(dòng)部件上的擋塊或凸輪,,壓閥芯端部的滾輪使閥芯移動(dòng),,從而使油路換向。
1,、設(shè)計(jì)原理
這種閥通常為美國VICKERS二位閥,,并且用彈簧復(fù)位。如圖所示為二位二通機(jī)動(dòng)換向閥,。在圖示位置,,閥芯2在彈簧作用下處于左位,P與A不連通,;當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件上的擋塊壓住滾輪1使閥芯移至右位時(shí),,油口P與A連通。
機(jī)動(dòng)換向閥1-滾輪,;2-閥芯,;3-彈簧機(jī)動(dòng)
2、注意事項(xiàng)
機(jī)動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單,,換向時(shí)閥口逐漸關(guān)閉或打開,,故換向平穩(wěn)、可靠,,位置精度高,。常用于控制運(yùn)動(dòng)部件的行程,或快,、慢速度的轉(zhuǎn)換,。其缺點(diǎn)是它必須安裝在運(yùn)動(dòng)部件附近,一般油管較長,。

電磁閥 SBV11-12-O-O-24DG
電磁閥 SBV11-8-C-O-24DG
電磁閥 DSG-G02-2B2A-D2-DL
溢流閥 1AR100P40SV
溢流閥 1DR50P35S
溢流閥 1DR50P7S
溢流閥 1LR100F17S
溢流閥 1LR100F35S
減壓閥 1PD50P6SV
減壓閥 1PAA60P10S      或20S

 VICKERS比例閥主要由柱塞,、閥門、閥座,、閥體,、杠桿和感載彈簧等組成。其中,,閥門與柱塞固定在一起,。閥門將感載比例閥內(nèi)腔分隔為上、下兩個(gè)腔,。下腔與進(jìn)油口相通-,,并通過油管和制動(dòng)主缸出油口相接;上腔與出油口相通,,并通過油管和后輪促動(dòng)管路相接,。閥體通過螺釘裝在車身支架上,推桿下端鉤部與轎車后軸減振器下固定端連接,,感載彈簧裝在杠桿與調(diào)整螺母之間,,使感載比例閥與推桿之間的連接為彈性連接。

VICKERS控制閥工作特性及技術(shù)性能參數(shù)

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