Casappa齒輪泵技術(shù)故障及工作解決方案


CASAPPA齒輪泵液壓元件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),，其特點(diǎn)是大量的研發(fā)投資,，為市場提供新的和個(gè)性化的解決方案。我們使用CAD 3D開發(fā)這一代允許我們的三維建模和虛擬仿真的行為元件插入液壓電路,。這意味著這個(gè)過程將花費(fèi)更少的時(shí)間和產(chǎn)品的質(zhì)量更好,。北極星泵和電動(dòng)機(jī)基本上由一個(gè)齒輪殼、兩個(gè)齒輪組成,。我們一起設(shè)計(jì)和制造主要的液壓系統(tǒng)部件,，應(yīng)用范圍從建筑到公路車輛、材料裝卸,、農(nóng)業(yè),、采礦和工業(yè)。除了在產(chǎn)品目錄中提供產(chǎn)品外,，我們還與客戶密切合作開發(fā)定制解決方案。凱斯帕CASAPPA齒輪泵鋁和鑄鐵齒輪泵和電機(jī),、分流器,、變量活塞泵、電子控制裝置和過濾器,。

casappa齒輪泵有以下故障現(xiàn)象：

困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示,，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作,。

措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙,，其次為測隙,，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變,，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵,。

CASAPPA齒輪泵PLP10.2

產(chǎn)品分類：CASAPPA電機(jī)，CASAPPA活塞泵,，CASAPPA分流器,，CASAPPA過濾器

特征

齒輪泵和電機(jī)由三件組成，擠壓體采用高阻鋁合金制成,。

多種軸,，法蘭和端口的選擇符合所有標(biāo)準(zhǔn)（SAE，DIN和EUROPEAN）,，可用于各種不同的應(yīng)用,。

排量從0.07in3/ rev（1,07cm3/ rev）到5.56in3/ rev（91,10cm3/ rev），可在10,20和30組中使用,。 峰值壓力高達(dá)4350 psi（300 bar）,。大。 速度高達(dá)4000分鐘-1 

效率高

用于重載應(yīng)用的集成舷外軸承多種單元可提供標(biāo)準(zhǔn)型,，通用入口和分離級電動(dòng)液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)定制設(shè)計(jì)

內(nèi)置閥門

防氣蝕閥

大減壓閥

優(yōu)先閥門

“負(fù)載感應(yīng)"優(yōu)先閥

旁通電動(dòng)閥門

比例安全閥

反向閥門

Casappa齒輪泵技術(shù)故障及工作解決方案