ATOS節(jié)流閥AQFR型技術(shù)安裝維護(hù)須知

ATOS阿托斯AQFR-15節(jié)流閥經(jīng)常需要人工操作,，因此安裝在易于操作的位置上,。另外，在安裝節(jié)流閥時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致,。
節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜,，但可歸納為以下幾類(lèi)：
1.PCV廢氣來(lái)源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機(jī)油,，混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合,，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。

2.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油：對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,，并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進(jìn)氣道氣流增壓,。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,，易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),，更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著,。

ATOS節(jié)流閥QV-06/11/V被沉積物所阻礙時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度值產(chǎn)生紊亂,，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定,、準(zhǔn)確的控制其開(kāi)度，開(kāi)度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難,、怠速不穩(wěn)或異常熄火,；發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí)，節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速,。
1.選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口,。
2.精密過(guò)濾并定期更換油液。
3.適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差,。
4.采用電位差較小的金屬材料,、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度,。

ATOS節(jié)流閥QV-06/11/V的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
該閥經(jīng)常需要操作,，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致,。

ATOS節(jié)流閥AQFR型技術(shù)安裝維護(hù)須知