festo費(fèi)斯托氣缸技術(shù)規(guī)格及性能

 festo費(fèi)斯托氣缸故障診斷方法 

利用邏輯推理,、步步逼近，尋找費(fèi)斯托氣缸故障的真實(shí)原因的方法稱(chēng)為推理分析法,。 

（1）推理步驟：從費(fèi)斯托氣缸故障的癥狀到找出故障發(fā)生的真實(shí)原因,，可按以下三步進(jìn)行：1）從費(fèi)斯托氣缸故障的癥狀，推理出費(fèi)斯托氣缸故障的本質(zhì)原因,。2）從費(fèi)斯托氣缸故障的本質(zhì)原因,，推理出可能導(dǎo)致費(fèi)斯托氣缸故障的常見(jiàn)原因3）從各種可能的常見(jiàn)原因中，推理出費(fèi)斯托氣缸故障的真實(shí)原因,。 
 

（2）推理方法：推理的原則是：由簡(jiǎn)到繁,、由易到難、由表及里地逐一進(jìn)行分析,，排除掉不可能的和非主要的費(fèi)斯托氣缸故障原因,；費(fèi)斯托氣缸故障發(fā)生前曾調(diào)整或更換過(guò)費(fèi)斯托氣缸先查,；優(yōu)先查出費(fèi)斯托氣缸故障率高的常見(jiàn)原因。1）儀表分析法：利用儀表儀器,，如壓力表,、差壓計(jì)、電壓表,、溫度計(jì),、電秒表及其它 電子儀器等，檢查系統(tǒng)或費(fèi)斯托氣缸的技術(shù)參數(shù)是否合乎要求,。2）部門(mén)停止法：暫時(shí)停止氣動(dòng)系統(tǒng)中部分工作條件,，觀察對(duì)費(fèi)斯托氣缸故障征兆的影響。3）試探反證法：試探性地改變氣動(dòng)系統(tǒng)中部分工作條件,，觀察對(duì)費(fèi)斯托氣缸故障征兆的影響,。4）比較法：用標(biāo)準(zhǔn)的或合格的費(fèi)斯托氣缸代替系統(tǒng)中相同的費(fèi)斯托氣缸，通過(guò)工作狀況的對(duì)比,，來(lái)判斷被更換的費(fèi)斯托氣缸是否失效,。

festo費(fèi)斯托氣缸技術(shù)參數(shù)：活塞直徑25 mm 
z后一個(gè)氣缸位置的可能行程1 ... 1,000 mm 
中間位置的可能行程1 ... 200 mm 
基于標(biāo)準(zhǔn)ISO 21287 
緩沖P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 
裝配位置任意 
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞 
活塞桿
型材缸筒
z多可實(shí)現(xiàn)的中間位置數(shù)量5 
所有單個(gè)行程的z大總和1,000 mm 
位置檢測(cè)用于接近式傳感器 
派生型EX 防爆等級(jí) （ATEX） 
活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
活塞桿采用特殊螺紋
加長(zhǎng)活塞桿
耐熱密封，z高可承受120°C
激光焊接標(biāo)牌
工作壓力0.8 ... 10 bar 
工作模式雙作用 
工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 （一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣） 
耐腐蝕等級(jí) CRC2 
環(huán)境溫度-20 ... 120 °C 
6 bar時(shí)的理論作用力,，回復(fù)行程247 N 
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程295 N 

festo費(fèi)斯托氣缸技術(shù)規(guī)格及性能