FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸在線下載

FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快,，特別是快速的啟動(dòng),、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確,、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

Festo費(fèi)斯托帶導(dǎo)桿氣缸的使用場(chǎng)所：因?yàn)榈綄?dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu)緊湊,，導(dǎo)向精度高,，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。所以一般可用于輸送線上工件的推出,、提升和限位等,。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸,，適合用于輸送線上高精度升降和定位,。

Festo費(fèi)斯托基本型DFM氣缸的特點(diǎn)：

（1）行程長(zhǎng)，不回轉(zhuǎn)精度高,，安裝方便,。

（2）帶液壓緩沖器，吸收沖擊能力強(qiáng),。

（3）帶行程可調(diào)裝置,，可帶端鎖。

Festo費(fèi)斯托小型DFC氣缸的特點(diǎn)：

（1）比DFM小,，重量輕,。

（2）帶氣緩沖，運(yùn)動(dòng)速度較高,。

Festo費(fèi)斯托導(dǎo)臺(tái)式DFP氣缸的特點(diǎn)：

（1）氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi),，并內(nèi)置兩根細(xì)桿，防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn),。

（2）氣缸高度小,，導(dǎo)桿粗，能承受偏心負(fù)載,。

　德國(guó)Festo氣缸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：氣缸端蓋采用的壓鑄工藝,，氣缸缸筒采用高品質(zhì)的鋁合金精拉管，內(nèi)表面經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)級(jí)氧化處理,，F(xiàn)ESTO氣缸的活塞桿表面采用預(yù)先滾壓硬化處理,，經(jīng)電鍍硬鉻、精磨,，有良好的防銹,、耐磨等特性，密封件結(jié)構(gòu),，品質(zhì)優(yōu)良,，festo氣缸DSBC,，可在無(wú)供油情況下正常工作，氣缸始動(dòng)壓力低,，壽命長(zhǎng).氣缸前后端蓋均帶備用通氣螺口,，便于用戶安裝方向選擇。

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