巴士德BARKSDALE控制閥技術(shù)參數(shù)調(diào)節(jié)方式

BAEKSDALE控制閥的閥體種類很多，常用的有直通單座,、直通雙座,、角形、隔膜,、小流量,、三通,、偏心旋轉(zhuǎn)、蝶形,、套筒式,、球形等。在具體選擇時(shí),，可做如下考慮：

1. 主要根據(jù)所選擇的流量特性和不平衡力等因素來考慮,。

2. 當(dāng)流體介質(zhì)是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時(shí)，閥的內(nèi)部材料要堅(jiān)硬,。

3. 由于介質(zhì)具有腐蝕性,，盡量選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單閥門。

4. 當(dāng)介質(zhì)的溫度,、壓力高且變化大時(shí),，應(yīng)選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門,。

5. 閃蒸和空化只產(chǎn)生在液體介質(zhì),。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，閃蒸和空化會(huì)形成振動(dòng)和噪聲,，縮短閥門的使用壽命,，因此在選擇閥門時(shí)應(yīng)防止閥門產(chǎn)生閃蒸和空化。

BAEKSDALE控制閥應(yīng)用看,，發(fā)展方向如下：

小型執(zhí)行機(jī)構(gòu)：可降低成本,，提高流通能力；

套筒導(dǎo)向：采用套筒導(dǎo)向,，有利于對(duì)中,，有利于降低摩擦，有利于降噪,，有利于流量特性的互換,；

平衡式閥芯：為降低執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力或推力矩，采用平衡式閥芯是重要的,，它對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能也有改善,；

一體化閥芯和閥座：為克服雙座閥密封性差的缺點(diǎn)，采用相同材質(zhì)的一體化閥芯和閥座組成閥內(nèi)件,，將泄漏量和不平衡力同時(shí)減到最小 ,；

簡(jiǎn)單流路：流路簡(jiǎn)單，流阻減小,，不僅可使閥兩端壓損下降,，而且可降低成本；

密封和摩擦：密封性能和摩擦性能是矛盾的兩方面，BAEKSDALE控制閥設(shè)計(jì)中不僅要解決密封問題,，對(duì)摩擦和壽命等性能指標(biāo)也必須重視 因此,，填料函和填料結(jié)構(gòu)的研究得到重視，旋轉(zhuǎn)型,。

對(duì)于低壓應(yīng)用且對(duì)儀表精確度要求低于25周/分鐘的,，可選擇膜片開關(guān)。BARKSDALE控制閥德國(guó)進(jìn)口此類開關(guān)有單設(shè)定,、雙設(shè)定和三設(shè)定型式, 壓力可達(dá)150 psi,。
D1S、D2S系列
條板式,，適用于控制箱,，調(diào)節(jié)高達(dá)150 psi
D1H、D2H,、D3H系列
NEMA 4 封裝，防篡改外部調(diào)節(jié),，z高達(dá)150 psi
D1T,、D2T系列
NEMA 4 封裝帶接線條，防篡改外部調(diào)節(jié),，z高達(dá)150 psi
D1X,、D2X系列
防爆，防篡改外部調(diào)節(jié),，z高達(dá)150 psi
CD1H,、CD2H系列
NEMA 4 封裝， 防篡改外部調(diào)節(jié)刻度盤,，壓力z高達(dá)150 psi

巴士德BARKSDALE控制閥技術(shù)參數(shù)調(diào)節(jié)方式