日本TAIYO液壓油缸使用時(shí)的須知事項(xiàng)

 TAIYO不僅從事普通型油缸的生產(chǎn),還可根據(jù)用戶的要求定制款式多樣,用途廣泛的油缸.是液壓油缸生產(chǎn)的廠家.

TAIYO因?yàn)殚L年從事研究和生產(chǎn)液壓機(jī)器的主要產(chǎn)品液壓油缸,，取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成果,。在競爭激烈的油缸生產(chǎn)市場，太陽以其的生產(chǎn)量及豐富的產(chǎn)品種類占據(jù)了地位,，并且還得到了廣泛的好評(píng),。

TAIYO液壓油缸使用時(shí)需要注意的事項(xiàng)：

1,、開箱
　　油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑，所以,，在裝配前不得拆下入口的塞子,。如果拆下塞子，必須立即安裝在機(jī)體上,，而且在油缸內(nèi)放滿油,。
　　

2、防銹
　　油缸安裝在機(jī)體上以后,，如果活塞在伸出的情況下放置時(shí),，必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。
　

3,、速度
　　一般規(guī)格的油缸,，當(dāng)動(dòng)作速度超過2m/s時(shí)，其使用壽命將會(huì)受到影響,。以0.3m/s作為沖程末端的場合,，為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見，建議內(nèi)部安裝緩沖機(jī)構(gòu),。另外,，使油缸停止時(shí)，為了保護(hù)油缸機(jī)構(gòu)和安全起見,，線路上也必須考慮,，以防止發(fā)生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量,，線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該特別注意,。在0.5m/min以下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將會(huì)影響到動(dòng)作性(特別是振動(dòng)),，所以,，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行洽談,。
　　

4,、運(yùn)轉(zhuǎn)
　　運(yùn)轉(zhuǎn)初期，必須*排清油缸內(nèi)的空氣,。殘留空氣的場合，采取低速充分運(yùn)轉(zhuǎn),，排除空氣,。如果油缸內(nèi)殘留空氣受急劇夾壓時(shí)，那么,，由于液壓油的作用,，有可能使密封圈燒損,。另外，動(dòng)作中如果油缸內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓,，那么,，將有可能由于氣蝕作用而發(fā)生異常。 

TAIYO液壓油缸使用時(shí)需要注意的事項(xiàng)：

1,、開箱
　　油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑,，所以，在裝配前不得拆下入口的塞子,。如果拆下塞子,，必須立即安裝在機(jī)體上，而且在油缸內(nèi)放滿油,。
　　

2,、防銹
　　油缸安裝在機(jī)體上以后，如果活塞在伸出的情況下放置時(shí),，必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂,。
　

3、速度
　　一般規(guī)格的油缸,，當(dāng)動(dòng)作速度超過2m/s時(shí),，其使用壽命將會(huì)受到影響。以0.3m/s作為沖程末端的場合,，為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見,，建議內(nèi)部安裝緩沖機(jī)構(gòu)。另外,，使油缸停止時(shí),，為了保護(hù)油缸機(jī)構(gòu)和安全起見，線路上也必須考慮,，以防止發(fā)生很大的沖擊,。為了增加油缸的回油量，線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該特別注意,。在0.5m/min以下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，將會(huì)影響到動(dòng)作性(特別是振動(dòng))，所以,，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，應(yīng)該進(jìn)行洽談。
　　

4,、運(yùn)轉(zhuǎn)
　　運(yùn)轉(zhuǎn)初期,，必須*排清油缸內(nèi)的空氣。殘留空氣的場合,，采取低速充分運(yùn)轉(zhuǎn),，排除空氣,。如果油缸內(nèi)殘留空氣受急劇夾壓時(shí)，那么,，由于液壓油的作用,，有可能使密封圈燒損。另外,，動(dòng)作中如果油缸內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓,，那么，將有可能由于氣蝕作用而發(fā)生異常,。

日本TAIYO液壓油缸使用時(shí)的須知事項(xiàng)