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日本CKD電磁閥里有密閉的腔,，在不同位置開有通孔,，每個(gè)孔連接不同的油管,，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,，通過控制閥體的移動(dòng)來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞,，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置,。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng),。
CKD節(jié)流閥應(yīng)用氣動(dòng)流量控制閥對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行元件進(jìn)行調(diào)速，比用液壓流量控制閥調(diào)速要困難,、因氣體具有壓縮性,。所以用氣動(dòng)流量控制閥調(diào)速應(yīng)注重以下幾點(diǎn)，以防產(chǎn)生爬行：
（1）管道上不能有漏氣現(xiàn)象；
（2）氣缸,、活塞間的潤滑狀態(tài)要好,；
（3）流量控制閥應(yīng)盡量安裝在氣缸或氣馬達(dá)四周；
（4）盡可能采用出口節(jié)流調(diào)速方式,；
（5）外加負(fù)載應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定,。若外負(fù)載變化較大，應(yīng)借助液壓或機(jī)械裝置（如氣液聯(lián)動(dòng)）來補(bǔ)償由于載荷變動(dòng)造成的速度變化,。
4F330-08-L-DC24V/Z
4F330-10-AC220V/Z
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