德國(guó)VSE流量計(jì)安裝常見問(wèn)題?

德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)是一種基于嚙合齒輪原理的容積比測(cè)量傳感器,，專門用于液體測(cè)量。兩個(gè)匹配的齒輪封閉在一個(gè)精加工的外殼中,，通過(guò)非接觸式信號(hào)提取系統(tǒng)感應(yīng)齒輪旋轉(zhuǎn),，每個(gè)輪齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖。輪齒間間距兩側(cè)被外殼*封閉時(shí)會(huì)形成測(cè)量腔室,，液體流引起齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),，進(jìn)入的液體流在這些腔室內(nèi)分為多個(gè)獨(dú)立的體積，即一定體積的液體在通過(guò)齒輪時(shí)引起的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)恰好為一個(gè)齒距,。這一體積被稱為體積/脈沖,，單位為cc/lm,，用于定義流量計(jì)大小。

螺桿流量計(jì)的測(cè)量原理基于螺桿泵流量,。與RS創(chuàng)新的轉(zhuǎn)子型線的體積流量的測(cè)量提供了諸如低電阻顯著效益,，高度和脈動(dòng)小自由測(cè)量剪切，低壓力損失以及高的功能基于智能傳感器技術(shù),。螺桿流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)系列,。呈螺桿狀的兩根測(cè)量芯軸相互嚙合，采用滾動(dòng)接觸軸承,，封裝在殼體中,，實(shí)現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動(dòng)使軸旋轉(zhuǎn),，并沿軸向通過(guò)該裝置,，與此同時(shí)，行程獨(dú)立容腔,，并進(jìn)行不斷充填和排空,。該測(cè)量原理不會(huì)造成壓力脈沖和流量脈沖。

德國(guó)VSE渦輪流量計(jì)它先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速,，再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號(hào),。這種流量計(jì)用于檢測(cè)瞬時(shí)流量和總的積算流量，其輸出信號(hào)為頻率,，易于數(shù)字化,。具有機(jī)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰,、可靠性高,、不受外界電源干擾、抗雷擊,、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn),。

VSE流量計(jì)安裝常見問(wèn)題：

1、把差壓式流量計(jì)孔板的進(jìn)口面反裝,；
2,、流量傳感器安裝在流速分布剖面不良的場(chǎng)所；
3,、連接到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相,；
4、流量計(jì)安裝在有害的環(huán)境或不易接近的地方,；
5,、流量計(jì)流動(dòng)方向安裝錯(cuò)誤；
6,、流量計(jì)或電信號(hào)傳輸線置于強(qiáng)電磁場(chǎng)下,；
7,、 將易受振動(dòng)干擾的流量計(jì)安裝在有振動(dòng)的管道上；
8,、 缺少必要的防護(hù)性配件,。

VSE流量計(jì)的一些工作方向：

低流量范圍的測(cè)量、控制和調(diào)節(jié)

零流量的測(cè)量,、控制和調(diào)節(jié)

雙流向的測(cè)量,、控制和調(diào)節(jié)

小流量的測(cè)量、控制,、配量和灌注

VSE流量計(jì)的脈沖計(jì)數(shù)：