E502A皮帶機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)

基本原理

當(dāng)輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時(shí)，輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn),，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí),，開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重,，達(dá)到2級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí),，開(kāi)關(guān)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機(jī),。當(dāng)跑偏故障排除后,，膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復(fù)位,，回到初始狀態(tài),。

跑偏開(kāi)關(guān)有兩級(jí)角度,，一般常用的是：角度為：10、12,、20.二級(jí)角度為：30,、35、45.

E502A皮帶機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)的分類(lèi)

跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的,、接線腔型,、地址編碼的。

普通型的就是以上所說(shuō)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),；

接線腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個(gè)防水接線腔,，現(xiàn)場(chǎng)控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮,、虛連造成的故障,。

地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上了XLline現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了地址編碼功能,。適用于較長(zhǎng)帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況,，解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來(lái)的不便。

地址編碼型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)與綜合保護(hù)儀通過(guò)XLline現(xiàn)場(chǎng)總線方式連接,，支持128個(gè)地址,，且同一地址可多個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)使用，其特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時(shí)完成數(shù)據(jù)傳輸且電源供電,。

XLline現(xiàn)場(chǎng)總線終可實(shí)現(xiàn)與各大PLC和計(jì)算機(jī)接口靈活鏈接,。

安裝和調(diào)整

1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處,。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度,、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定,。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部,、凸弧段,、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置,。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)）

4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架,，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定,。

防閉塞裝置 FBS-1
智能型拉繩開(kāi)關(guān)/S135.T2/1
雙向拉繩開(kāi)關(guān)SLSFT2-Ⅱ 400V
HQPA-R1736ZM跑偏開(kāi)關(guān)

雙向拉繩開(kāi)關(guān) JLK3S-100
兩級(jí)防偏開(kāi)關(guān) JPK1S
打滑檢測(cè)裝置 H-F
縱向撕裂檢測(cè)保護(hù)裝置 JSB/GZS-C-Ⅰ
溜槽堵塞 LK-1
防閉塞裝置 FBS-1
智能型拉繩開(kāi)關(guān)/S135.T2/1
雙向拉繩開(kāi)關(guān)SLSFT2-Ⅱ 400V