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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部

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德國(guó)REXROTH齒輪泵*假一罰十
德國(guó)REXROTH齒輪泵*假一罰十
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更新時(shí)間:2024-03-19 16:03:14瀏覽次數(shù):711

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【簡(jiǎn)單介紹】
德國(guó)力士樂rexroth公司是*的傳動(dòng)與控制專家。力士樂為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng),、控制與移動(dòng)的個(gè)性化解決方案。目前,,作為超過50萬客戶的共同選擇,,力士樂正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控、液壓,、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng),。在超過80個(gè)國(guó)家中,力士樂成為當(dāng)?shù)乜蛻艨煽康暮献骰锇?,幫助他們生產(chǎn)更安全,、更高效的機(jī)械設(shè)備,從而致力于自然資源的合理利用,。
【詳細(xì)說明】

力士樂齒輪泵工作特點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,、體積小、質(zhì)量輕,、工藝性好,、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便,、工作可靠,。
缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大,、效率低,零件的互換性差,,磨損后不易修復(fù),,不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,,常有一部分的液壓油被密封在齒間稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,,影響系統(tǒng)正常工作,。
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為zui小閉死容積,,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙,。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),,前者不會(huì)改變,,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏zui主要的原因,,容積效率較低,,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,,左側(cè)是吸油腔,,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,,其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,油壓越高,,該力越大,,加速軸承磨損,降低軸承壽命,,使軸彎曲,,加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。

力士樂齒輪泵使用時(shí)應(yīng)該避免些什么:
齒輪泵適用于各個(gè)行業(yè),,輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛,此齒輪泵具有結(jié)構(gòu)牢固,,安裝方便,,拆卸容易,保養(yǎng)簡(jiǎn)單,,使用的流量均勻連續(xù),,磨損輕微,使用壽命長(zhǎng)等等一些優(yōu)點(diǎn),。
1,、使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂,潤(rùn)滑脂比較容易揮發(fā),,所以必須注意添換,其次保持好軸承處的清潔,;
2,、使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥,沒有腐蝕性,,比較潔凈的環(huán)境之中去,;
3、齒輪泵在使用的過程中要經(jīng)常檢查并且維修,,應(yīng)該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線,;內(nèi)接線,插頭,,開關(guān)是不是還能正常的使用,;軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些;
4,、應(yīng)保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件,,在拆檢齒輪泵的過程中,,應(yīng)該保存好每一個(gè)零部件,并且保持潔凈,。

力士樂齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,,使軸徑變小。如果是輕微磨損,,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,,使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重,,則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,,軸毛坯經(jīng)粗、精車后,,軸承部位要熱處理,, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,,可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件,。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù),, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,,重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求,。齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,,輕微的可在平板上研磨修平,,磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差,、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差,、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm,。

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