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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部

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上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)曹楊商務(wù)大廈1501-1502
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vickers電磁閥/威格士電磁閥*
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更新時(shí)間:2024-11-18 11:35:15瀏覽次數(shù):333

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【簡單介紹】
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng)),。在伺服系統(tǒng)中,,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,威格士電磁閥具有快速性好,、單位重量輸出功率大,、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),。另一方面,,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,,vickers伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件vickers電磁閥/威格士電磁閥*
【詳細(xì)說明】

vickers電磁閥/威格士電磁閥*
VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導(dǎo)式壓力閥,,威格士電磁閥即是卸荷閥又是安全閥,,有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí),,vickers卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí),,大部分油液卸荷,通道短,,壓力損失低.任一路閥換向工作,,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,,即使換向閥路數(shù)增加,,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,,始終保持較低卸荷壓力,,此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,卸荷可靠.
vickers電磁閥/威格士電磁閥*
威格士電磁閥公司現(xiàn)貨型號(hào):
DG4V-2-6C-M-U-H6-10  
DG4V-2-6C-VM-U-H6-10  
DG4V-2-8C-VM-U-H6-10  
DG4V-3 2C MUB6.60 110  
DG4V3 2C MUH760  
DG4V3 35AMS6 UH760  
DG4V-3 AMUB6.60 110-120  
DG4V-3 AMUB6.60 110-120  
DG4V-3-0A-H-M-U-B6-60  
DG4V-3-0AL-M-U-H5-60  
DG4V-3-0A-M-U-B6-60   
DG4V-3-0A-M-U-H7-60  
DG4V-3-0B-M-U-C6-60
  
DG4V-3-0B-M-U-EJ7-60  
DG4V-3-0B-MU-H7-60  
DG4V-3-0B-M-U-H7-60  
DG4V-3-0B-M-U-H7-60    
DG4V-3-0B-VM-U-H7-60  
DG4V-3-0C-M-U6-H7-60  
DG4V-3-0C-M-U-H7-60  
DG4V-3-0F-M-U-H7-60  

VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心,、二級同心和滑閥式三類.其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,,控制壓力精度不高;三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟,,目前威格士電磁閥應(yīng)用較廣,,但與二級同心式比較,不及二級同心式動(dòng)作靈敏,,規(guī)格相同,,行程相同時(shí),二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu),;二級同心式控制壓力穩(wěn)定,,加工工藝性好,二級同心式應(yīng)用前景廣闊,,這里以二級同心結(jié)構(gòu),,討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法.
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,,威格士電磁閥具有快速性好、單位重量輸出功率大,、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,,vickers伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件



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